前方已經裝了裝甲防護，當然不需要保險杠。
比如前輪製動。
這是毛熊研發人員的鍋，毛熊研發人員在設計這款半履帶汽車時，隻是簡單的把汽車和履帶裝置結合，前方車頭部份幾乎就照搬。
但後方如果裝了履帶，前輪的刹車製動裝置可以說毫無用處甚至還會有危險……如果後方履帶在運轉往前推而前輪製動的話，不僅刹不住還會對前輪造成相當大的損傷。
於是這就成了有害無益的零部件，拆除了可以減輕載重量。
再比如踏板由鋼製換成了木製：
鋼製踏板有利於成批量的機械化生產，毛熊為了產量而保留了這一設計。
木製踏板不僅能替代鋼製踏板還能減輕重量，缺點就是大多需要手工製作比較耗時，而這個對八路軍而言完全不是什麼問題。
最讓王學新對阿列克謝另眼相看的是，他在半履帶汽車的主梁上加裝了一根豎直的支架，這個支架可以讓戰士們將班用機槍架在支架上成為車載火力……此時八路軍的班用機槍通常都選用捷克式。
此外後艙上還安裝了幾個鎖扣，可以扣住迫擊炮的底盤。
這是用來做什麼的就不用多說了，直接把迫擊炮扣在後艙上，在半履帶車前進時戰士們也可以在後頭打迫擊炮。
這一點很實用。
因為迫擊炮這玩意彈道是彎曲的，在半履帶汽車後艙發射不需要過於擔心會被前方自己人遮擋。
隻不過王學新卻不敢用八路軍的五零小炮。
因為一直以來五零小炮的故障率和炸膛率都很高……沒辦法，它的定位就是追求數量不追求質量。
這如果用在八路軍普通部隊裡作戰還沒什麼問題，如果用作機械化部隊甚至是在半履帶汽車上使用，萬一要是在後艙炸了膛，這一炸就是炸十個人甚至還會引爆車上裝載的彈藥和汽油。
當然，如果阿列克謝的本領僅僅隻是這樣的話，那還是小看他了。
在半履帶汽車運達一周後，首批三十輛T26就順利抵達望興機場了。
王學新對這批T26感到十分頭疼，因為它們鏽跡斑斑缺乏保養，就差沒往地麵上掉零件，看那狀況能開到望興機場已經是萬幸了，還要把它們開到戰場去作戰？
不過這似乎不奇怪。
這款坦克對毛熊而言已經麵臨淘汰，就算毛熊缺坦克也都不太願意把它們開到前線去作戰了……毛熊同樣缺乏有素質的坦克兵，把T26開上戰場簡直就與自殺沒區彆，那對奇缺的坦克兵是種不合理的消耗。
在這情況下，T26的狀況當然不容樂觀。
更讓王學新無語的是，許多零件需要替換毛熊卻沒法提供，因為他們也缺這些零件……
就在這時，阿列克謝觀察了這批坦克後，就拍了拍胸膛，說：“營長同誌，包在我身上了，我們可以生產需要的這些零件！”
王學新“呃”了一聲，暗道：不愧是斯大林格勒拖拉機廠的副廠長。：，，.