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王學新給新學員提供的訓練機，就不再是之前隨便幾個木架子搭起來的台子了。
王學新很清楚一點：如果想讓這些素質不高的新學員用最快的速度掌握“拉5”的操控，非得給他們一個逼真的環境不可。
因此，新學員一上來就使用道具戰機訓練。
說是道具戰機，其實這些戰機與真實的“拉5”幾乎沒區彆。
因為這就是王學新讓木匠以一比一的比例按圖紙造出來的，甚至駕駛艙裡頭的座椅、儀表等都是用真實的，隻不過他們並不能發揮作用也就是指針不會動……它其實就是一個空殼，裡頭什麼也沒有。
然後，這種道具戰機下方還用一個可旋轉的架子固定著，就像現代的搖搖車似的，可以由人力推動改變方向。
訓練時，飛行員一邊叫喊著自己的操作，下方的人員就推動機身做出相應飛行姿態的改變。
很明顯，這可以使新學員第一時間就進入“拉5”的操控平台並熟悉它的操控。
訓練科目就像之前說的，簡單明了，就是高速靠近敵機，發射x2，然後走人。
相比起來作戰倒不困難，難的是起飛和降落，比如降落時速度不能太快高度不能太高，否則一不小心就是機毀人亡。
確切的說機毀人亡還算好的，戰機本身有燃油而且還帶著x2，萬一要是撞上了機庫、彈藥庫什麼的，一場災難就無法避免了。
因此，王學新對新學員的訓練重點始終都是在起降上。
反反複複一遍又一遍，直到他們形成條件反射閉著眼睛都能熟練操作為止。
也就是說，這些速成的飛行員其實並不是“學會”開飛機的，而是將開飛機的過程、動作和要點背下來的。
這天晚上，王學新正在辦公室裡和俞平一邊察看新學員的訓練情況一邊討論怎麼加快訓練進度。
新學員的訓練一直在加緊進行，而且其進度及收獲，每天都會在晚上的訓練總結會議上由班長收集並彙總上來。
訓練情況總體還是好的，就是有幾名飛行員總是手腳不協同，
或者不是忘了這就是忘了那的。
王學新能理解這情況。
因為彆說這時候的新學員而且還是開飛機了，現代僅僅隻是考個駕照開個轎車都不知道要難倒多少人，許多人就是手動腳不動，要不就是老是把刹車當油門油門當刹車，最難的就是考手動檔時的換檔，動不動就熄火。
開飛機可比這要複雜而且危險多了，有這樣那樣的問題其實很正常。
但在部隊裡與考駕照不同。
駕照考不上可以重新學，大不了多花點時間練練下次再考。
新學員開飛機可是要上戰場作戰的，是有戰局緊迫性的，不可能因為幾個人學不會就全隊一直停下來等他們。
俞平把這幾個人的名單列了出來：“王強，範永利，甘一泉……一共七個人！”
王學新點了點頭，然後接過名單，說：“明天我去通知他們，問問他們的意向！”
其實不用問，他們乾不了飛行員，如果願意的話就會從步兵乾起。