許渙東其實是在一邊學習一邊指揮。
換另一種悲觀的說法，他就是在不斷的解決麻煩和問題中指揮艦隊作戰。
最嚴重的是偵察問題。
艦隊四艘憤怒級驅逐艦是沒有水上飛機的，隻有“鎮海艦”是鬼子的長良級輕巡自帶一架水上飛機。
可操作水上飛機要比陸地起飛要複雜得多也危險得多。
這並不是說找不到飛行員，八路軍飛行員已經有一定的儲備了，調幾個給海防團還不是問題。
問題在於水上飛機這玩意是在巡洋艦的滑軌上彈射起飛的，回收時就是在水上降落再將其吊回軍艦。
這起降這回收過程對於從未操作過這些的許渙東而言太過冒險，而且隻有一架水上飛機能起到的偵察作用也很少，因此許渙東果斷放棄。
不過許渙東還是做了些準備，他在大連找了幾個飛民用飛機的飛行員……大連周水子機場是鬼子的民用機場，主要用於華夏與棒子之間的重要物資及人員交通，其中就有華夏飛行員。
這批飛行員一共有五個，許渙東把他們帶上了“鎮海艦”組成了飛行班，專門負責研究手上飛機的起降和回收。
啟航時許渙東就對為首的叫謝含的飛行班長說道：“我們現在出去是跟鬼子打仗的，是什麼結果我們自己都不知道，你知道該怎麼做了吧？”
“是，保證完成任務！”謝含挺身回答。
許渙東這話再明顯不過了：這萬一要是打起來，軍艦都有可能會被擊沉，那麼不管是飛行員也好水上飛機也罷，全都有可能沉在海底喂鯊魚，那與其在軍艦上等死還不如把水上飛機飛上天，反而是把水上飛機飛上天還有一線生機！
說白了，許渙東這是用生死來倒逼這幾個飛行員學習水上飛機的操作。
水上飛機駕駛方麵沒什麼問題，鬼子水上飛機是“零式水偵”，它與鬼子配的民航飛機有許多相似之處，謝含幾個人擺弄了一會兒就差不多會了。
困難的是彈射和回收，這方麵其實是機械操作上的東西，是謝含這些飛行員的短板，於是謝含隻能不斷的向船上的技工請教，有時甚至不惜借口維修把他們騙來乘機學習一番，最後還真讓他們搞明白了，然後一遍一遍的演練，就等著最後一刻來次真的試飛。
許渙東試過與周水子航空隊聯係讓航空隊為艦隊提供偵察，但這其實很困難。
主要原因是“拉5”航程太短，它們能偵察的範圍遠不能滿足艦隊的需求，尤其如果艦隊與敵人在海外展開追逐戰，航空隊的偵察就會明顯滯後了。
（注：憤怒級驅逐艦的最大航速37節，換算成公裡就是每小時66公裡左右，也就是說艦隊如果以最快速度航行，隻需四小時左右就駛出“拉5”的作戰半徑更彆說巡航偵察了）
對於這一點王學新也很無奈，因為目前八路軍還沒有航程更長的戰機可以為艦隊提供支持。
“拉5”是出了名的腿短，鷹醬的P40也好不到哪去……這玩意航程不過一千多公裡，要折算成作戰半徑也就三四百公裡，何況P40還是無法自產沒加裝空空飛彈的。
艦隊出航後，許渙東在電報裡問王學新：“我軍此行的任務是什麼？”
王學新想也不想就回答道：“尋找鬼子艦隊主力！”
許渙東愣了下，以艦隊現在的實力應該是躲鬼子艦隊還差不多，現在居然還要去尋找其主力？
不過想了想，許渙東很快就明白了王學新的意圖。
海防團所建立起來的作戰模式決定了它更需要主動發現敵人艦隊的位置，因為這才代表著“安全”。
原因很簡單，被動發現敵艦位置很可能會陷入被敵艦包圍或者來不及調頭的情況。