第四章 飛行員,尤其是戰鬥機飛行員,都很金貴的(1 / 2)

在任何一個國家。

飛行員,尤其是能夠進入空軍服役的飛行員,都是高尖端人才。

所以選拔條件一向十分苛刻。

尤其是在國內。

雖然國內在‘飛行員’方麵缺口比較大,但是人口基數擺在這裡。

所以國內選拔飛行員,說是‘萬中選一’,一點都不誇張。

而且。

就算順利通過了各種苛刻的選拔,被各所空軍院校錄取了,也並不意味著就高枕無憂了。

因為就算上了大學,要是表現不如預期的話,也會被淘汰。

倒不是被開除學籍,而是被迫轉入其他專業。

比如說因為身體或技術原因不適合繼續學習飛行的,就會被轉入空軍工程大學等軍隊院校學習航空管製、機關參謀等地麵本科專業。

就是因為選拔苛刻,淘汰率高。

所以造就了空軍飛行員的金貴。

尤其是戰鬥機飛行員。

根據國外軍事專家估算,培養一名現代戰鬥機飛行員,需要花費相當於該飛行員自身體重的黃金重量。

這句話一點都不誇張。

比如說在國內。

想要培養一名合格的戰鬥機飛行員,花費隻多不少。

比如說J-10和J-11都屬於四代機,這些四代機飛行一個小時的全部開銷就需要30萬rmb左右。

一般來說。

飛行時長超過1000小時才能算老鳥飛行員。

以1000小時為例,想要培養一名技術精湛、經驗豐富的老鳥飛行員,至少需要3億軟妹幣。

要是再加上大學期間、航校階段,以及進入部隊之後的各種亂七八糟的訓練和培訓,保守估計得花費35億rmb。

可比一名飛行員自身重量的黃金昂貴得多。

所以空軍才是真正的吞金獸。

尤其是現代空軍,並不是哪個國家都能玩得起的。

而今天早上8點的體檢選拔。

僅僅是所有篩選中最初級的一個階段。

算是萬裡長征第一步吧。

今年黔州省空軍招飛體檢,是在黔陽一中進行的。

早上7點30分。

當大巴車載著江辰等人來到了黔陽一中的時候,這裡已經人滿為患了。

黔州省的空軍招飛工作,是由空軍蓉城招飛選拔中心進行的。

因為黔州省‘國土’麵積比較小,僅僅隻有9個地州市,人口也不多,三千多萬而已。

所以每年黔州省報名參加高考的人數也不如鄰省那麼多,隻有區區三十幾萬。

這就導致報名參加空軍招飛的應屆生數量,比鄰省少得多。

前兩年。

因為J-20威龍的橫空出世,從而掀起了一波空軍熱。

但是兩年過去了,這股熱潮也被居高不下的錄取分數線給澆滅。

所以今年全省參加空軍招飛體檢的學生也比前兩年少了好幾倍。

如果是前年和去年的話,最少也有四五千人參加空軍招飛體檢。

但是今年放眼望去。

雖然學校操場上也烏泱泱站滿了人。

不過保守估計,也就一千來號人而已。

隻是一千來號人站在操場上,還是比較壯觀的。

所以當江辰他們下了大巴車的時候,還是被操場上烏泱泱的人堆嚇了一跳。

“啊,咋個啷麼多人哦。”

“我們七星關區才來了三十來個人,啷個感覺這裡有好幾千人噻?”

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