模擬艙還原度達到百分之九十以上離譜到什麼程度？
離譜到飛行員在駕駛模擬艙的時候，經常會無意識的以為自己駕駛的就是一架真正的戰鬥機。
因為模擬艙不僅僅高度還原戰機的起降和整個飛行過程，以及飛行過程中產生的過載量和不適感都十分真實。
甚至就連麵對險情時的恐懼感都一模一樣。
會給人一種瀕臨死亡的恐懼感。
所以往往飛行員，尤其是菜鳥飛行員，在飛完一次模擬艙之後，都會大汗淋漓，大口大口的喘著粗氣。
因為他們在心理層麵真的在死亡邊緣走了一遭。
正是因為模擬艙能夠高度還原戰機的駕駛過程，所以就為培養戰機飛行員縮短了培訓周期，減少了培訓成本，大大增加了培訓效率。
所以一台還原度高的模擬艙，不但價格昂貴，其成本甚至遠遠超過一架現役戰機的成本。
而且還是一個國家的航空工業結晶。
全世界接近兩百個國家和地區，能造出模擬艙的國家不超過十個。
至於還原度超過百分之九十的模擬艙，可能也就東大、西大、老毛子和歐盟這幾個國家和地區有這樣的技術儲備了。
實際上。
共和國航空工業和空軍的起點都不低。
空軍在剛剛成立的時候，就已經裝備了當時最先進的噴氣式戰鬥機——米格-15.
至於航空工業，在1950年就得到了老毛子的大力援助和技術轉讓。
所以短短幾年後（1954年），夏國就從一個農業國，搖身一變變成了一個可以自主研發和生產飛機的初級工業國。
裝備+後勤+戰術執行力+作戰意誌。
往往是一支空軍部隊無往不利的決定性因素。
夏國空軍自建軍以來，先後參加了多次作戰任務，經受了實戰的嚴酷考驗，並取得了輝煌的戰果。
就與航空工業迅速發展有著密不可分的關係。
等到李晨光帶著江辰他們進了室內訓練室，他們這些小年輕們才真正見識到，夏國的航空工業已經發展到了何等程度了。
因為就在這棟足足有半個足球場大小的室內訓練室內，竟然密密麻麻的安裝了足足二十台飛行模擬艙。
彆看這些飛行模擬艙表麵看起來平平無奇。
就像是一架架隻剩機頭的半成品飛機。
但是這些‘半成品’飛機已經被各種儀器包圍了，甚至每一架‘半成品’飛機旁邊都有一台顯示屏。
所以哪怕再不懂行的人，光是看到這些高精密的儀器，就知道這些‘半成品’飛機不是凡品。
“這些就是我們大隊的‘飛行模擬艙’了。”李晨光走到一台模擬器的旁邊，拍了拍模擬艙的外殼，繼續說道，“和你們昨天飛的模擬艙不太一樣，這些幾乎都是專款專用。”
“什麼意思呢？”
“就是這台模擬艙就隻有一套係統，隻適用一種飛機。”
“或許有些同學會覺得奇怪，招飛局的模擬艙都有五套係統，能飛初教-6，殲教-7等等五款飛機，為什麼我們這的模擬艙明明更貴更高級，但是居然隻能回一種飛機？”
“這是因為模擬艙的還原度不一樣造成的。”
“想要讓模擬艙的還原度達到百分之七八十以上，就必須連模擬艙內的儀表台都得和真正飛機一模一樣才行。”
“你們在招飛局飛的模擬器，駕駛艙內的儀表台很簡單，就是初級教練機的儀表台。”
“但是我們這裡的模擬艙，完全是和蘇-30mkk的駕駛艙做到一比一的還原。”
“也就是說.這裡的模擬艙隻能用來飛側衛家族的飛機。”
“畢竟不管是蘇-27，殲-11b，還是蘇-30mkk，駕駛艙和駕駛模式都差不多。”.
他洋洋灑灑，說了一大堆。
一直到口乾舌燥才停了下來。
江辰他們也全都被這些模擬艙給吸引住了注意力。