可惜了？
既然您知道可惜了，為什麼還要忽悠人家填報‘3+1’啊？
不過這是老領導的工作。
他也不好多嗶嗶什麼。
所以也隻好閉上了嘴。
也抬頭看向天空。
此時。
江辰已經駕駛著初教-6，繞著機場兜了一圈，重新朝停機坪飛過來了。
這回。
不用後麵的教員提醒。
他一邊觀察著儀表盤上的‘t’字型，一邊釋放起落架。
機身明顯震動了一下，起落架就已經被成功放了下來。
不過江辰依然很謹慎的檢查了一遍起落架指示燈和標準杆。
沒有任何異常。
“洞幺起落架好，請求著陸。”後麵的上尉軍官立即聯係塔台。
“洞幺，可以著陸。”
聽到塔台管製員的答複。
江辰立即駕駛著飛機進入了著陸程序。
新舟機場位於播州市新州鎮，是在距離市區二三十公裡之外的郊區。
所以在機場附近就有不少的村莊和鎮子。
江辰將西北角的一個村莊作為參照物。
駕駛飛機在這座村莊上空開始進行三轉彎。
當他看到‘T’字布觀察線與跑道延長線的夾角度數為45~50度的時候，就立即進入三轉。
三轉彎完成。
持續收油門，下高度。
四轉！
參考地標，角度10~15度。
進入四轉彎。
當江辰將飛機角度修正之後，機頭已經對準了不遠處的停機坪。
他立即改平坡度，修正偏差。
在注意側風的同時，調整下降速度。
50米
40米
30米.
江辰依舊向前下壓操作杆，同時減少油門，不停地修正降落角度和高度。
20米
10米
5米.
江辰繼續減油門。
4米
3米
2米。
他一邊觀察著地麵，一邊根據下沉快慢適當拉杆。
當飛機高度來到一米的時候，江辰立即拉平操作杆，讓飛機保持平飄。
同時徹底斷開油門。
飛機的高度已經低於一米了。
江辰收緊油門的同時，牢牢的穩住飛機機身。
嘭！
一聲沉悶的聲音傳入座艙內。
飛機的機身明顯顛簸了一下。
這是飛機起落架著陸成功，遭到反彈力的‘反噬’。
但是反彈力來得快去的也快。
僅僅一秒鐘之後就徹底消失的無影無蹤。
這架初教-6就像一個溫順的寵物一樣，任由江辰‘擺布’。
當飛機的起落架成功觸地。
江辰不斷減速的同時，控製著飛機緩緩朝著停機坪方向駛了過來。
短短一分鐘不到的時間。
這架初教-6教練機再一次停到了停機坪的空位上。
江辰先是按規定動作關閉了飛機發動機。
然後臉上終於露出了一絲輕鬆的神色。
呼.
降落過程同樣是滿分操作。
也不知道一三O團有沒有將這一過程完整的拍攝下來。
不是咱自誇自擂。
今天這一次飛行，絕對是是教科書級彆的滿分操作。
拿給那些飛行學員當教材，太合適不過了。