這個問題就有一些難度了。
不過難度係數也不大。
依然有不少學生舉起了手。
戰繼峰隨意點了一個男生的名，這個男生一臉興奮的站起來，脫口而出道，“單發單垂尾10噸級輕型空中優勢多用途戰機。”
“回答正確。”
“第三個問題，殲-10的最大升限是多少？”
“18000米。”馬上有人搶答。
戰繼峰見狀。
心裡對這批學生認可的同時，也決定增加一些難度係數。
“眾所周知，殲-10b是殲-10a的改進型，殲-10b的發動機又是最新版的AL-31FN，推力達到了13.5噸，既然發動機的推力增加了，為什麼殲-10b相較於原機還減重了呢？”戰繼峰問道。
呃！
這個問題一下子就把大部分的學生都給問懵了。
江辰環顧四周一圈。
發現並沒有舉手。
於是第一次舉起了手。
戰繼峰看到人群裡的江辰將手舉過頭頂。
頓時心中一喜。
你小子！
總算按捺不住了。
沒有任何遲疑。
他立即點了江辰的名，“那個姓江的小子，就隻有你一個人舉手，那就由你來回答這個問題吧。”
姓江的小子？
戰參謀長認識我？
不過江辰也沒有多想，而是開口回答道，“因為重量控製是飛機設計中的極端核心問題之一。”
“說詳細一些。”戰繼峰對
他的回答並不滿意。
“飛機要克服重力在天空中飛行，需要通過機翼上下表麵不同流動速度的空氣產生壓力差形成向上的升力，而這個過程中會伴隨產生各種形式的阻力。”
“重量越大，飛機需要產生的升力也就越多——這必然引起阻力的大幅度增加。”
“另一方麵，發動機推力克服飛機飛行阻力以後的剩餘推力變得越來越小，而飛機的質量卻增加了；參照牛頓第二定律F=MA就可以知道，這必然導致飛機加速、爬升能力的降低。”
“這種雙重負麵影響，對於任何一架飛機的設計來說，從最初的基本布局類型、大致尺寸選擇，直到後期的詳細設計以至於定型後的各種改進過程中；如何在保證功能和性能不縮水的情況下儘可能的減小重量，始終是飛機設計單位時刻關注的問題。”
“隨著國產的各種複合材料工藝逐漸成熟並得到廣泛使用，所以將這些複合材料用在戰機機身上也是大勢所趨。”
“殲-10b戰鬥機就是使用了大量的複合材料，所以重量方麵就相較於原機減輕了幾百公斤。”
“可不要小看這幾百公斤，不但能讓殲-10b增加了作戰半徑，而且還能攜帶更大功率的火控雷達，射程更遠的空空導彈，讓殲-10b戰鬥機的戰鬥力得到了質的飛躍。”
“所以並不是設計師故意給原機減重了，而是新型材料運用在改進型飛機上的必然結果。”江辰侃侃而談。
戰繼峰的臉上這才露出了滿意的神色。
朝他豎起了大拇指，“回答的很漂亮，這道題算你滿分。”
不過他並沒有多說什麼。
停頓了片刻。
又提出了下一個問題。
這場彆開生麵的航空知識應答競賽從一開始就變得十分焦灼。
還是那句話。
能考上空大的，沒有一個是蠢貨。
所以一般的問題對他們來說根本沒有什麼難度係數。
不過隨著問題越問越刁鑽，就有越來越多的人被‘淘汰’了。
這場競賽進行了接近二十分鐘，依然還有十幾個人還在堅持。
其中，就有江辰和傅詩予。