楊文東點點頭，道：“那行，你組織好相關團隊，跟華潤的人接觸，儘快定下合作協議，然後將我們超市內部的肉價降下來，特彆是豬肉與雞肉。”
這兩個東西，是永遠的剛性需求，也是超市最核心的商品之一。
甚至，如果以後需求量真的大到很高了，那自己集團在香港做這件事也行的，因為香港的牛奶公司也在香港養牛，那養其他的也行。
其本身業務可能不賺錢，但卻是可以借機囤地的，哪怕是一些位置目前一般的地皮
“明白。”劉華宇保證說道。
10月28日，周日：
楊文東來到了位於葵湧醉酒灣的船塢，長興航運的負責人鄭玉華以及數名高層也都來到了這裡。
“楊生，我們的新船已經進了維多利亞海港了，估計15分鐘就能到我們這邊了。”鄭玉華再接完一個電話後，走過來欣喜說道。
“好。”楊文東點點頭，臉上也有著一絲笑容。
這是他第一艘新貨輪，從日本建成後來到香港，因此也會有一個慶祝活動，他這個老板自然也需要前來了。
過了會，一艘綠色白色相間的新船便出現在遠方的視野中，鄭玉華說道：“楊生，那便是眾安號了，我們的第一艘新船。”
“好，做好各種拍攝。”楊文東也向著身邊的幾人說道。
“是。”帶著攝像機與攝像機的數人，連忙開始了準備。
“嘟~~”輪船逐漸的靠岸，發出了驚人的氣鳴聲，鄭玉華又說道：“楊生，我們上船參觀一下。”
“好。”楊文東點點頭。
隨後，一行人便都上了船，在船長的帶領下，逛了一圈整艘貨輪。
楊文東問道：“許船長，我們這第一個出海任務，重點是哪？”
許船長說道：“是南美洲的巴西，日本那邊有很多工業品會出口南美洲，返程的時候，也需要從南美洲帶回大量當地的輕工業品。”
“那挺遠的啊。”楊文東點點頭。
許船長回道：“是的，來回要兩個多月的時間。”
楊文東又道：“好的，辛苦了，物資補給方麵可以適當充足一點，隻要不浪費不過於奢侈就沒事。”
船運的利潤是很高的，要不然船王的發展速度也不至於那麼快了，特彆是在香港，本身工人的工資也不高，甚至隻有歐美船員的1/10。
隻是在這種情況下，很多船東老板還是喜歡克扣一些不需要花多少錢的航海補給，對有些人來說，工人的日子過的稍微好一點，比自己虧錢還難受
許船長笑說道：“好的，多謝楊生。”
他是新加入長興航運的，也早就聽說長興集團的老板對手下員工很好，今天這番話，更是讓他確定自己換工作，是個正確的選擇。
楊文東又道：“嗯，行，那就下去吧，許船長，多謝了。”
“不客氣，楊生。”許船長連忙受寵若驚。
下船後，楊文東問道：“我們船塢，什麼時候能拿到年度檢修資質？”
香港的船，每年都要檢修一次的，這倒不是政府乾預市場，而是為了安全的強製要求，在其他國家地區也是一樣，不然沒有政府強檢，那船隻在全球通行都會受到限製。
不過無論是香港還是其他政府，不可能自己做這件事，一般都是授權給自己境內的一些大型船塢負責。
鄭玉華回道：“還在申請，這個涉及國際海域安全，被香港強檢的船隻在其他國家也是互認的，所以港府那邊也是一板一眼的審查，容不得有問題，這件事花關係也很難。”
“不用花什麼關係，就是要一個一個的通過檢查。”楊文東說道：“這個資質是為了我們自己方便，但本身也得有這個能力才行。”
涉及到安全方麵，那是比質量還要重要的因素，絲毫不能馬虎。
鄭玉華道：“明白，我這邊也從灣灣以及日本請來了不少工程師，現在隻是因為船塢較新，很多方麵還沒有完善，單論技術，再培養一段時間，就應該沒問題了。”
“嗯，好，繼續深造各方麵的人才，這個領域，主要是靠技術吃飯。”楊文東點點頭，隨後又問道：“日本那邊還有四艘貨輪，大概什麼時候能到。”
鄭玉華回道：“後麵四艘差不多是一個月交一次，最後一艘，會在明年二月份完成交付。”
楊文東點點頭說道：“行，那這件事基本上也差不多了，接下來，我準備購置下一批新船了，這一次，我準備訂購大型油輪以及散裝貨輪。”
鄭玉華一聽，麵色欣喜，問道：“多少噸位的？”
楊文東說道：“5~10萬噸級彆，具體要看我們未來租賃客戶的需求。”
船隻的大小，主要看需求，超大型船隻運油能力強，效率高，但通過不了最重要的巴拿馬運河，也無法靠近很多海港。
小一點的靈活性強，但單價運費高。
如同正常陸地運輸中的大中小型貨車，沒有絕對的劃算，隻看需求。
“好的，我會跟租賃商協商，看看他們的需求。”鄭玉華又問道：‘那數量？’
楊文東回道：“這也要看租賃商的需求，以及幾家銀行對我的放貸額度了。”
租賃商會看重經驗，長興集團在這一點不占優勢，銀行也是要控製風險，自己這邊也需要考慮資金投入，所以也並非自己想怎麼擴張，就能怎麼擴張。
一切，還是要進行各方的商談，才能定下來。
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兒子是扁導體發炎，要掛幾天水，等他好了再恢複正常兩更。