鄭玉華遞上來一份資料，說道：“好的，各家船廠的相關資料在這裡，也包含了他們已經造過的船隻圖片及數據，楊生您可以提前了解一下。”
“好，多謝。”楊文東接過資料後，大概翻了下。
宣傳冊做的還是挺精美的，包含日文、繁體字以及英文，這年頭，香港也是日本船廠最大的客戶之一。
鄭玉華道：“那我就先告辭了。”
“行，你忙你的去吧。”楊文東說道。
待鄭玉華走後，楊文東叫來一名助理，說道：“替我約一下，我要拜訪港督府。”
“好的。”助理答應道。
16日，港督府：
“港督先生，你好。”楊文東笑著說道。
柏立基也是比較開心，說道：“楊生，你好，請坐。”
“多謝。”
二人坐下後，一番寒暄，也就討論到了旱災的問題，如今這件事，已然也是港府最重要的政務之一。
“港督先生，這次來，我是想提出一個請求。”楊文東說道。
柏立基說道：“請說。”
楊文東道：“現在從內地運過來的水，雖然還是不足以讓香港市場正常運行，但基本上保證生存及基本需求是沒什麼問題了；
隻是，現在分配給居民用水的量，還是不太夠，就我慈善基金旗下的蓄水站點，經常性的也會水源緊張，所以還請港府在這件事上進行一些合理的調配。”
柏立基聽完後，說道：“這件事，我也知道一些，隻是楊生，目前的水源其實還是不夠的，所以這裡麵必須要有個控製；
就說你旗下的長興實業工廠，如果因為缺水而停工了，那損失會有多大？這不僅僅是錢的問題，也一樣是很多工人的生存問題。
雖然香港其他工廠沒有長興實業那麼大，可加起來的規模就要大多了。”
“我理解。”楊文東也說道：“可也不能讓很多人連水都沒的喝吧？港督先生，我當初願意投入大量船隻來運水，基本願望就是香港的幾百萬人，不至於連基本的生存用水都沒有。”
柏立基一聽，也明白了楊文東的意思，隨後說道：“楊生，你的要求我明白了，這樣，我會與水務部門的人商量下，爭取多給一點給寮屋的方向。”
“好，多謝港督先生了。”楊文東又說道：“其實也還有一個方法，可以緩解一下這些矛盾。”
柏立基詢問道：“什麼方法？楊生是準備再投入更多的船隻？”
“船隻是有限的，沒辦法再繼續擴大規模了，短時間很難做到。”楊文東搖搖頭說道：“不過效率方麵卻可以提高，隻要讓所有船隻加速就行了。”
輪船其實跟汽車一樣，有一個最佳油耗的速度。
因此，根據需求，當貨物利潤高的時候，便可以加速，以更高的油耗來置換時間，反之則是在速度與油耗間找個平衡。
當然，也不僅僅是油耗，對於發動機以及傳動機構來說，速度過快也是有損耗的，影響輪船壽命以及維護成本等等。
柏立基道：“這樣的話運營成本就會增加，港府可拿不出那麼多資金來增加這個成本。”
楊文東則說道：“現在的油價其實也並不貴，真要是加速運水，成本方麵不會增加很多，
但香港社會如果有更多水的話，對經濟的影響也會降低很多，同樣，很多人也不至於為了水到處奔波，而影響生計，這個也是不能隻看直接投入的。”
柏立基道：‘楊生說的很對，但港府增加預算的流程也是很麻煩的。’
楊文東則道：“如果資金不足，其實完全可以安排全港範圍的慈善捐贈；由港府出麵，這件事絕對會讓香港社會不少富豪群體及民眾支持的。”
“行，我考慮一下。”柏立基點點頭說道：“這的確也算是一個不錯的方法。”
楊文東又道：“好的，我也希望香港的工商業以及300萬市民，都能夠有著基本用水。”
這件事也不僅僅是自己的私心，從自己事業角度來說，香港社會不缺水，或者說缺水不嚴重，對他也是好事。
長興集團如今旗下員工很多，接近2萬人，外加供應商、相關服務人員等等，占了香港幾個百分點的人口基數。
諾大的集團，也是需要無數人在自己的崗位上工作的，但當整個香港社會因為缺水導致各種問題時，長興集團也不可能不受影響。
畢竟，長興集團不缺水沒用，要是供應商缺水、那麼多卡車司機有部分家裡沒水，必然會影響整個產業的運轉
一個建議，也隻是為了讓香港社會能夠運轉正常一點，以及寮屋那邊的人能夠過的好一點。
其他事情就無能為力了，隻有靜待東江水了。
12月23日，楊文東再一次來到了日本，第一個到訪的就是曾經合作過的大阪三菱造船廠。
“楊先生，歡迎您的到來。”三菱船廠的社長柳生隆雄帶著一群手下，躬身說道。
“柳生社長客氣了。”楊文東回道。
幾人的對話，中間也是有著一名翻譯的，而且自己一方也都帶著翻譯，以防止出現問題。
柳生隆雄說道：“楊先生，還請進我們的船塢參觀一下，目前，我們有一間船塢也正在建設一艘12萬噸級彆的大型油輪，您可以就近參觀一下。”
大客戶的老板親自過來了，他們船廠自然也早就知道對方的目標了，畢竟雙方也已經溝通很久了。
“好。”楊文東點點頭。
這次來日本，就是為了購置油輪。
石油是全球經濟血脈，中東危機爆發後，油輪也是最賺錢的生意。
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