這條路的況，公路設計院的同誌們都很熟悉，檔案室裡也保存著大量詳實的資料，因此戚元鴻高工在會上提出，既然為了搶時間，大可不必興師動眾，再次深入山裡實在勘測，借助現有數據即可，畢竟山還是那座山，短短幾十年也沒有發生過移山換海的大事件。
“老戚的建議我原則上表示同意，檔案室的數據保存非常全麵，從解放初期直到三年前的勘測來看，變化是微乎其微的。”副院長方林點頭表示讚同。
“如果僅僅是省城經陳村鎮至馬道坡縣的那條省級公路，我也同意老戚的觀點，但是從祝書記掌握的消息來看，山裡的村民實際上是另辟蹊徑，開出一條全新的公路來……”
當詹世輝把吹風會的況再次向戚元鴻複述了一遍後，戚工的表凝重起來：“如果是這種況，我們必須儘快趕到那裡實地勘察，普通人在沒有大量數據支持下的判斷存在很大的局限，尤其是這些村民僅僅憑借眼觀察就草率行事，對那條峽穀的地質況，遭遇自然災害侵蝕的況都不太了解……”
“不僅僅如此，峽穀接近省道的位置還有三道山梁，老鄉們已經把其中一座山挖出隧道了……”詹世輝說道。
這下戚元鴻坐不住了，要知道公路建設的最大難點就在於隧道和橋梁，“寧跑十裡冤枉路，不架橋梁鑽山洞”，這是築路人的一致共識。
尤其是隧道建設，因為其主體結構必須設計為永久建築，針對強度、穩定、耐久度是一個綜合很強的施工作業，不單單隻是對山體結構的全麵了解，還要在施工過程中對全隧道變形縫，特殊地段導縫以及洞口減震縫等等綜合技術的運用，此外還有支護強度，區域承受水土荷載等等嚴苛要求，凡此種種一言難儘。
“我隻能對鄉親們的拚搏精神說一聲佩服！”戚元鴻扶了扶眼鏡，他心裡何止是吃驚，更多的還有擔憂：“我們必須儘快組織隊伍，進駐黃巢穀，對山體進行徹底勘察！”
就在並原市針對鵝嶺山區公路製定方案，相應部門各自采取動作的時刻，鵝關礦也發生了一係列變化，耐火廠忽然提高了對蛭石產量的要求，過去一個班很悠閒就可以完成的工作量，忽然變得緊張起來。
孫勇把這個況視做懲罰，他現在已經知道了老礦長親自來找寧向東的原因，引起一切反常況的因就是因為那條路。
寧向東倒是不以為然，礦上半自動化作業，這點工作強度比起修路挖洞來，簡直就是小兒科，可孫勇不這麼想，他對多乾點活也同樣無所謂，隻是這樣一來，距離夢想又遠了一步，他來鵝關礦四年了，而人生又有幾個四年呢。
寧向東察覺不到彆人的心理活動，但是這一段時間，他度過的每一天都感到充實，因為離自己的夢想又進了一步。
如果知道自己的夢想，是踩碎彆人的夢想實現的，不知道還會不會繼續努力去實現呢？