另一邊。
隨身世界。
這幾天徐明不管外麵發生了什麼事情，他一個人玩的非常嗨。
湖心草原的上空，到處都留下了他的身影。
“o~”
“嗚吼吼~”
“我要飛得更高，飛得更快！”
“天空是我的家園，我就是iron n”
爽！
爽啊~
在穿戴上飛行背包，第一次穩穩地懸停在空中的那刻起，徐明就愛上了飛行的感覺。
那種自由自在，不論是前後左右上下，任意方向都能馳騁的沒有任何阻礙，想快就快、想慢就慢，抬頭是碧藍的天空，低頭是翠綠的大地，仿佛上帝視角將一些裝入胸懷的感覺。
這就是飛行！
哪怕隻親身體驗一次，也會感覺徹底回不去，仿佛從水陸兩棲動物，進化成了水陸空三棲動物，足足提升了一個層次。
“我有點明白飛行員為什麼會是最勇敢的人，哪怕是一個弱小國家的戰鬥機飛行員，在麵臨外敵的入侵時，即便敵眾我寡，十死無生，也要起飛迎敵，一往無前，天空給予弱者勇氣，自由讓人無所畏懼，哪怕是血灑長空，也死的浪漫，無怨無悔。”
每一位飛行者的勇氣，都不應去質疑。
當然有勇氣不代表可以作死，很多飛行員就是太飄了，過於自以為是，或者想炫技想耍酷，從而忘了飛行是項極其危險的活動，一不小心就把自己作死了。
用了兩天時間，徐明在熟練掌握art-3型飛行背包的使用技巧後，一開始確實是非常興奮，但並沒有忘乎所以，後麵操控越來越平穩，速度也不會很快。
因為具體探索的過程中，他得集中精力掃描地麵的情況，等於一心二用，且為了看清下麵的一草一木，速度也不能太快，巡航時速最多30公裡，除非下方場景過於單一，比如全是同一種樹，就會進行加速。
總而言之一切為野外探索服務。
除此之外，徐明有個十分驚喜的發現。
那就是在隨身世界這邊，由於重力係數隻有藍星的70，且空氣含氧量較高，art-3飛行背包在裝滿40升油料，最大續航較藍星那邊有了大幅度的提高。
藍星那邊它最多能滯空40分鐘。
但隨身世界它重量減小、油耗減小、燃燒更加充分，多重因素下，續航延長到了70分鐘，增加75之多。
即便徐明偶爾做一下能量消耗較大的動作，也能輕輕鬆鬆在空中停留60分鐘。
這樣的續航表現徐明非常滿意，因為飛行也是個耗費體力精力的事情，他可以每隔一小時就降落地麵休息下，順便補充油料。
至於另一種腳踏式的frank-2s型飛行踏板，因為踏板距離人體重心較遠，操作確實複雜，徐明摔了不止一次，勉勉強強可以起飛，但不敢做太劇烈的動作，上手難度比art-3型高的多，續航表現有所提升，但從半小時不到，隻提升到了45分鐘。
徐明決定先用art-3型進行一段時間的探索，後麵根據對frank-2s飛行踏板的熟練使用程度，再看用那種較好。
“行了，準備時間已經太長了，第六期探索計劃，可以馬上開始了。”