可以拿去做渦扇發動機的工作葉片。
“藍星那邊的夏國，這些年經濟越來越發達，但是在軍事領域仍有許多不足，尤其是軍用發動機，是一塊還未補上的短板，我們連最先進的五代戰鬥機都研製出來了，卻還在等性能先進、質量可靠的發動機，而且屢屢被放鴿子，拖了一年又一年，嚴重耽誤先進裝備的戰鬥力形成。”
“有時甚至會讓軍事愛好者們懷疑，研製發動機的那幫家夥，是不是一幫庸才，全是酒囊飯袋之輩？區區一個發動機，幾十年都搞不定，到底是乾什麼吃的？”
徐明不是專業人士，不能妄下結論，而航空發動機最核心的部位，就是發動機的葉片，葉片材料的好壞、加工工藝的複雜程度，決定發動機的性能與壽命。
而且他現在敢斷定！隻要把黑晶這種材料，帶到藍星那邊，交給發動機研製部門使用，要不了多長時間，夏國航空發動機與西方先進發動機的技術差距，至少會縮短30年以上！
甚至會從嚴重落後西方，變為領先西方！
一款材料，便能抹平三十多年的差距。
“所以說，夏國在很多科技落後的領域，動輒落後三十年、五十年，其實並不是整體落後這麼多，而是其中的某項核心部件，落後這麼多年，一旦在核心部件取得突破，幾十年的技術差距幾乎瞬間消失！且不論是航空發動機，還是民用芯片，都是這個道理。”
當然，黑晶這種材料，徐明是不可能帶到藍星，賣給國家的，他可不想那麼高調！
也不想暴露自己身上的秘密。
所以還是自己用用比較好。
用於馬丁3型飛行背包的發動機改造。
徐明就拿備用的那組全新渦扇發動機做改裝，他用了幾天的時間，把發動機拆開，把葉片全部拆了下來。
然後跑到黑晶礦那邊，開采了數噸的黑晶過來。
他的辦法是將普通葉片，進行一比一的等比例複製，利用時空切割出相同的黑晶材料葉片，進行替換。
不過徐明也不是全部100的複製替換，他覺得渦扇發動機上端進氣口的空氣壓縮葉片，直徑太小了，看起來太過“纖細”，於是就把每個葉片的表麵積，增加了約30，以此提升發動機的推力。
一組兩台發動機改裝替換完畢。
全新的被徐明命名為“黑晶發動機”的動力係統，被他安裝在了馬丁3型飛行背包上，在湖心草原進行驗證試飛。
效果十分的驚人！
改裝取得了巨大成功。
一個，發動機推力提升了20以上，因為徐明利用時空切割出的黑晶葉片，表麵極其光滑，阻力係數極小，較少吸收熱量，故而燃油效率明顯提升。
二個，發動機推力明顯提升了，但燃油消耗沒有明顯變化，甚至略有減少，節油5左右。
以上兩方麵因素綜合下來。
如果保持經濟巡航速度的話，馬丁3號的最大滯空時間提升足足30，達到了90分鐘。平靜無風天氣，甚至有可能突破100分鐘。
如果保持最快飛行速度的話，馬丁3號的最大速度可達180公裡小時，且能飛足足一個小時，探索效率大大提升。
至於黑晶發動機的使用壽命，徐明完全不擔心葉片會用壞，隻擔心軸用不了太長時間，除非他有辦法連軸帶葉片，所有關鍵部位，全部用黑晶材料代替……但發動機很複雜，目前徐明沒那麼多的時間和精力去研究。
“保守估計，新發動機的使用壽命為1000小時吧。”
“哈哈，再也不用想著去買垃圾發動機作為備用了，現在的馬丁3型，已經改頭換麵、鳥槍換炮了！”