阿峰卻堅持說：“我認為你的想法很好，你先試試，不要還沒嘗試就放棄。”
“好..·
看到吐絲子這種神奇生物，以及那些漂浮在養蟲屋裡的絲線後，抓馬驚奇不已。
他試著將飛絲纏在布鳥上，然後布鳥直接浮空飛了起來，看得他目瞪口呆。
抓馬開始在麻布上畫尺寸，製作當骨架的木條。
布鳥改造比阿峰想得要複雜得多。
抓馬向這位大哥解釋道：“要載人的話，體量得大。即使能飛行，也要考慮到飛行方向控製的問題，就得靠後麵的方向舵和垂直尾翼來手動操控。”
“然後是降落問題，需要安裝阻力板，還要用麻布製造出一個降落傘-—----不過飛絲的特性讓這種辦法很困難，得另想辦法。”
“飛行理論上這種飛絲和風帆能解決，但還得考慮如何固定，確保飛行力量的均勻。”
雖然抓馬嘴上說不可能，手上卻一點沒閒著。他每天忙忙碌碌地畫圖丶裁布丶製作骨架，非常重視每一部分細節。
這些阿峰都看在眼裡，他心想，抓馬的確是一個天才。
自己沒看錯。
抓馬忙於製作人造鳥，阿峰則一遍遍測試飛絲的性能。
之前一年時間裡，他主要是對吐絲子進行觀察飼養，確認了這種古老生物的各種習性。
現在飛絲尺寸和載重比例需要準確，飛行浮力也得做出精準量化，因為每一厘米的飛絲都很金貴。
整個春天，阿峰和抓馬都在緊張地做著前期準備工作。
布鳥單獨試飛都很成功。
隻是載人載物總有各種障礙。
飛絲纏繞方式各有缺陷，載重後布鳥操控方向很困難。超低空飛行還好，可一旦離地稍微高一點，就會搖晃和失衡。
阿峰和抓馬每天都疲於解決不斷冒出的新問題。
到了夏天，703所領銜的公司程式設計師團隊組建，它們通過程序模擬迅速解決這一係列難題。
通過模擬了上萬次，機電程式設計師沃克給出了最優尺寸和方案。
“飛絲固定，采用平紋編織法就足夠穩定。”
“根據試飛者抓馬的體重，翼布的有效編織麵積確定為20.352平方米，如果需要降低高度，這個尺寸可以進一步削減。”
“以下是具體參數—”
在程式設計師們的幫助下，第一架可載人的布鳥一一或者說布製滑翔機終於誕生。
試飛這天，原本是阿峰去飛，抓馬卻說：“峰哥，這種事當然得我來。好歹我以前也飛過，知道怎麽摔受傷輕一點。這種事，還得相信經驗。”
他將自己固定在了滑翔機上，深吸一口氣：“大哥，我去了。“
抓馬解開負重固定裝置，操控布製滑翔機從小山坡上一躍而下。
阿峰看到，他一下就飛了起來。
三角形的滑翔機雖然離地高度隻有十米，但的確如鳥兒一樣在翱翔，最初滑翔機還有些跟跪，但很快就變得絲滑和熟練起來。
就如程序模擬中那樣，飛行器在一個穩定高度漂浮，前進方向則是依靠類似於風帆結構，由抓馬操控看盤旋。
滑翔機底部還有一條長長的安全繩，另一端被係在了一塊大石頭上。
通過回收安全繩，阿峰將抓馬一點一點拉回山坡。
胡須青年落地後頭發被吹得亂糟糟的，但雙眼亮得像是菱形石：“峰哥，飛了，飛起來了，我真的飛了！太爽了！！”
他高興得哈哈大笑。
“再來一次，再來一次。”
阿峰和抓馬一起不斷反覆做飛行測試，修正著飛行中的各種問題。
由於飛絲的飛行懸浮能力，讓滑翔機隻需要考慮方向和速度問題。理論上在某一個高度區間範圍內，飛行高度越高阻力就越小。
但高度越高，也會出現另一個問題，那就是機動性和操控性會變弱，控製起來更難。
機電程式設計師沃克給出的建議是：“高度在100米到500米以內最好，能夠兼顧避障和機動性，因為麻布材料強度不足，不要超過800米。”
再一個是阿峰最在意的安全問題。
沃克卻表示不用擔心。
“飛絲這種飛行材料，本身就是一種天然的懸浮工具。隻要將編織結構稍微做一個改良··像是這樣。”
機電程式設計師的屏幕上浮現出一種特殊的編織設計圖。
“哪怕滑翔機失衡，飛絲本身與駕駛者連接，就能保持懸浮，等待救援。”
抓馬看得感歎：“程式設計師真是厲害——--這種東西讓我們來想，可能要測試很多年都不一定對。”
“應用技術的完善，隻要時間和算力堆積就能做到。你們的創造力，才是最核心的競爭力。”
沃克說：“布製滑翔機造價便宜，隻要有足夠數量的飛絲，就能造出大量廉價飛行器。一旦能夠普及，該項技術也將會飛速發展。”
後續試飛，阿峰和抓馬操作也愈發得心應手，甚至到死海上也盤旋過幾次。
最新一次飛行，更是完成了環沙港地區的完整滑翔。
阿峰這才一路狂奔跑到3101，找董事長周異報喜。