第四十一章 來到試飛院(2 / 2)

大國航空 華東之雄 3505 字 10個月前

經過多方麵的考察,最後決定在陝西關中閻良的11航校原址上建設。這裡條件不錯,年可飛日多、氣象穩定、沒有特大沙塵暴等災害、絕對海拔低。

飛行研究院進行的第一種整機試飛是“紅專”502,也就是初教-6,經過反複攻關,“紅專”502的四大故障終於得到解決,在1962年1月5日正式定型。近五十年過去,初教-6依然是空軍初級航校的主要初學訓練用機,而且還大量出口。

現在,國內的新飛機,依舊是在這裡進行試飛的,比如601所的殲-8戰機,簡直就是試飛院的常客,一來就是十幾年。

殲-7戰機以前也是在這裡試飛的,隻不過132廠改造的殲-7 ii很有把握,所以這些項目都在132廠自己做了,並沒有來到試飛院。

但是,這個最後的科目,失速尾旋的試飛,經過上級的慎重考慮,還是選擇在了試飛院。

現在,整個尾旋試飛小組,是由試飛院裡麵經驗豐富的試飛團的李團長來主持的,整個會議室裡麵,氣氛是有些緊張的。

“尤其是,上次在接待埃及友人的時候,秦風同誌成功各地從尾旋中改出來,這給了大家很大的鼓舞,我們要決心克服尾旋這個科目,就需要有勇敢的精神和科學的操作,現在,咱們讓秦風同誌給大家說說。”

秦風是試飛員,不過並沒有怎麼來過試飛院,他可以說是從空軍的部隊裡直接被調到132廠的,現在,來到了試飛院,知道在場的都是最熟悉試飛的老前輩,他的話也是非常的誠懇的。

“我們知道,尾旋是飛行中最危險的科目,所以,為了克服尾旋的問題,我已經大量地研究了同行們的一些資料。”秦風說道:“經過我的總結,尾旋包括正飛尾旋、倒飛尾旋兩種,而在每一種尾旋中,又分為落葉飄、過失速旋轉、平尾旋、陡尾旋等,每一種狀態都非常複雜。我們應該由淺入深,逐步地開始試飛,嘗試改出的方式。”

由簡入難,這是試飛的基本原理,秦風這樣說,眾人都是點點頭。

“經過總結,我也找到了各種尾旋的進入方式,現在,我依次地向大家彙報。”

秦風的手裡,拿著一摞厚厚的筆記,都是他自己這幾天來總結出來的,當看到秦風開始讀自己的筆記的時候,眾人都是一愣,隨即跟著認真了解。

李團長也是無比的興奮,大家還以為這會是一個艱難的挑戰科目呢,誰能想到,一個默默無聞的132廠的試飛員,居然把這個科目給總結的頭頭是道!

各種情況的進入,氣動的分析,甚至連在場的飛行專家們都連連點頭,這次試飛尾旋的信心就更大了。

“秦風同誌,你的總結太精彩了。”等到秦風說到最後一頁的時候,已經過去兩個小時了,大家都感覺到收獲很大。

“這些都是我自己瞎琢磨的。”秦風摸著自己的頭說道,為了這些資料,自己不知道翻了多少的國內外的文獻了。

“秦風同誌,還有什麼補充的沒有?”李團長的旁邊,一名試飛院的領導說道。

秦風想了想:“我在尋找資料的時候,發現國外已經開始進行了反尾旋傘的研發。”

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