秦風讀過很多書，尤其是蘇聯衛國戰爭時期的一些軍工知識，他也是知道的一清二楚。
技術是技術，政治是政治，但是蘇聯人經常把它們混為一談，比如，進行一個項目，隻要是沒有完成，隻要是出現故障，那就是這個人的思想有問題，比如蘇聯的坦克設計局的局長費爾索夫，就被關起來過，理由是設計了一個糟糕的變速箱。
在這種情況下，很多技術人員都會有一種想法，隻要是我設計的，絕對不會錯，出錯的都是彆人的事！
他們要極力地撇清自己的關係。
在132廠的時候，秦風從未遇到過這種情況，每次試飛員回來，大家一起分析問題，共同處理，各抒己見，在辯駁中找到真理。
但是現在，在這裡，卻遇到了一個偏執的工程師，自信自己的設計沒問題，這種態度，讓秦風很是惱火。
秦風不會在這個時候退讓，因為他知道，自己一旦退讓，那就可能要浪費更多的時間來尋找問題，自己堅信問題出在油路上，那就是要堅持下去！
兩人懟起來了。
顧總一看不妙，立刻在一旁打圓場：“大家都是為了乾革命，都是為了解決飛機的問題，何必這麼鬨矛盾呢？”
顧總說完，向秦風使了個眼色，王揚也在旁邊趕緊說道：“是啊，大家都是為了咱們的殲-8項目，沒必要大家鬨矛盾啊，秦風，你還年輕，就向王主任認個錯好了。”
“好吧，我可以道歉。”秦風說道。
秦風這麼一說，對麵的老王才算是滿意，點點頭，但是接著，秦風就再說起來了。
“我道歉，是為了咱們現在的態度，我絕對沒有想給您扣屎盆子的意思，但是絕對不是觀點，我的觀點是不會改變的，問題就出在油路上。”
“你！”老王懊惱至極，兩個胳膊都開始哆嗦起來：“你，你…”
“顧總，既然大家爭執不下，咱們再飛一次好了。”一旁的王揚說道：“王主任不是說傳感器壞了嗎？咱們換個傳感器，再飛一次，不就知道了？要不咱們換一架飛機，就我飛的那架，換上新的傳感器，如何？”
顧總點點頭：“對，實踐是檢驗真理的唯一標準，咱們再飛一次，就知道是不是傳感器的問題了，如果數據正常，那就是傳感器的問題。”
“如果數據不正常呢？”秦風向顧總說道。
顧總沒有回話，老王就已經開口了：“不可能，我敢打包票，這次上天，肯定會正常！”
秦風很是無奈，自己不是頂撞他，自己隻是對事不對人。
其餘的技術人員去準備了，換傳感器，準備試飛，王揚也準備去了。
等到人群散去，顧總慢慢地走到了秦風身邊，說道：“秦風同誌啊，你彆見怪，老王啊，在液壓操作係統上研究了三十多年，他是很自信的，再說，又不是所有的油路都有問題，就這一個數據奇怪，所以，要說傳感器故障，也是有可能的。”