“很什麼？你從心理還是不願意接受自己老了啊，未來，是屬於這些年輕人的。”顧總說道：“接下來，咱們需要從數據上仔細計算，看看這個阻尼器的效果怎麼樣，畢竟咱們要飛到2馬赫以上，前麵的路還很長啊。”
老王點點頭，看著戰機返航，他想要撲上去看看，拆開尾部，看那個阻尼器的效果如何，有沒有漏油，但是卻感覺到自己這老臉是沒法和秦風再見了，就慢慢地躲到了一旁。
戰機停穩，秦風走下了飛機，看著迎上來的眾人，說道：“飛到了1.5馬赫，非常平穩，咱們後續的科目可以繼續飛了，顧總，我們的定型時間緊迫，任務重啊，下午我可以接著飛。”
“不著急，咱們先看看這阻尼器的效果如何，務必穩紮穩打，來不得半點的冒進啊。”
秦風點點頭，說道：“咱們現在對液壓操作係統還沒有完全吃透，但是人家西方世界，現在已經開始在搞電傳操控了啊，領先咱們一代，如果咱們上了數字電傳，這樣的故障本來是不會出現的，即使出現了，也能立刻找到問題原因。”
秦風的心中一直都有緊迫感。
二代機的操作係統都是液壓的，最多就是裡麵的壓力高，這樣操作起來更輕便而已，但是三代機，已經過渡到電傳操控了。
液壓操作，不管是操作杆，還是腳蹬的方向舵，控製的都是油路，通過液壓油的流動來控製各個舵麵的。
電傳操控，操作杆和方向舵控製的是一個電門，傳遞的是電信號，尾部的舵機也就是電動的了，這樣，一旦舵麵有異常反應，直接就能在係統中得知了。
美國的f-16，歐洲的狂風戰鬥機，幻影2000，都開始采用電傳操縱了，相比之下，己方剛剛研發出來的戰機，其實就已經是落後的了。
“是啊，咱們的操作係統是落後的，不過，咱們也在展開預研，咱們試飛院，就有一個變穩機的項目，你若是感興趣，可以去了解一下。”這個說話的聲音，是試飛團的李團長了。
李團長這麼說，秦風立刻就來了興趣：“變穩機？”
“變穩機是咱們的說法，用國外的說法，就是電傳操作的試驗機。”李團長說道：“現在，世界上的三代機都在向電傳操縱轉變了，咱們國內雖然還在二代機上敲敲打打，但是，三代機的技術，也要進行研究，所以，試飛院打算在殲-6的基礎上，自己研發電傳操作的部件和程序，打造一個電傳操作的實驗平台。”
在殲-6的基礎上，改造個變穩機？秦風說道：“我還真想去看看啊。實機在哪裡？”
秦風已經在書上讀過很多遍了，他對電傳操作也是充滿向往。
二代機中，想要加速，是不是直接拉油門杆啊？
拉動油門杆，動力增加，戰機的速度是快了，但是同時，機翼的升力也就增加了，所以，如果不舵麵的話，戰機是爬升的。
所以，當二代機的飛行員過渡到三代機的時候，很多老飛行員不懂。
你不用懂，戰機明白了就行，你拉動油門杆，那戰機就知道你是想要加速，什麼舵麵都會自動動作，戰機繼續平飛，隻加速，不爬升。
秦風很想要去看看，甚至是想要去試飛一下。
“咱們試飛院從1976年就開始琢磨了，不過現在還沒有獲得上級的審批立項，所以都是在紙麵上的，下午帶你去看看。”