大家也都是這麼認為的，但是，怎麼改進，就沒有太好的方案了。
“秦風，咱們試飛院裡的優秀試飛院，是正規的北航畢業的，科班出身，和咱們這些人不同。”王揚介紹道：“肚子裡墨水多，試飛殲-8的時候，他給咱們解決了不少問題的。”
這是王揚在向張總介紹秦風了，接著，王揚又望著秦風：“你既然來了，能不能想個法子，給咱們解決這個問題？”
渦扇-6發動機啟動困難，簡直就是一個頑症，大家都很頭疼，往往重複好多次，才能啟動成功，現在，秦風一個外行，又能有什麼辦法？
術業有專攻，這句話是一點都不錯的。
秦風隻能是按照自己的想法來推理了。
“冒黑煙，說明是燃料沒有充分燃燒，沒有充分燃燒的話，就是氧氣和燃料混合的比例不合適，要麼是多，要麼是少，對了，咱們的燃燒室什麼時候開始噴油的？”
“當然是啟動的時候就噴油啊。”後麵一個人說道。
這還用說嗎？發動機啟動的時候，不噴油能著嗎？
“我們是不是可以嘗試著晚幾秒鐘？”秦風說道：“比如，讓起動機帶動發動機先轉起來，發動機達到三千轉的時候再噴油，這樣如何？”
空中重啟發動機的時候，不能著急，第一步就是要讓氣流將燃燒室裡麵那些多餘的燃油先都吹走，再接通空中啟動開關。
否則的話，發動機就會冒黑煙，卻不啟動，現在，是不是可以同樣的辦法試一試？
發動機不啟動，大家從專業的角度，想到了很多的辦法，但是，沒有一個人想到這樣簡單的處理方式，隻要晚噴油就行了？
張總的眼前一亮：“好啊，咱們這就試試！”
這邊說著話，五分鐘的間隔時間就到了，張總喊道：“第二次試車，開始，先不要接通油路，先讓發動機轉起來！”
起動機發出了電流的勵磁的滋滋聲，發動機跟著轉動，發出了一聲聲的渦輪的嘯叫，轉速從零開始，很快就爬升到了三千轉。
“噴油，點火！”
隨著張總的喊聲，一邊的操作手按動開關，油泵這才發力，將燃油噴入氣缸，火花塞跟著點火，接著，就看到尾噴管的後麵冒出了一股股的黑煙，黑煙之後，火苗就出來了。
著了，真的著了，簡直是太神奇了！
“看來就是這個原因，咱們可以改進啟動程序！”張總興奮地說道：“秦風同誌，你給咱們解決了一個大問題！”
“我這是瞎貓碰死耗子。”秦風撓著頭說道：“我也不知道還真管用。”