第二天，終於坐上了火車，前往試飛院。
“老周！”秦風在試飛院已經混了個臉熟，給過證件之後，很快就進去了，找到了老周同誌，頓時就喊起來，那些天，大家在一起研究的時候，秦風就開始叫老周了。
老周推了推自己酒瓶蓋一般的眼鏡，說道：“秦風，你來了，太好了！咱們的項目立項了。”
開始的時候，這個變穩機項目，僅僅由老周一個人來乾的，現在，變穩機成為了試飛院的一個重點項目，已經有幾十個人，成立了一個專門的科研團隊。
“是啊，我也是知道後，就想要來了，不容易，不容易啊。”秦風說道。
電傳操作，是航空技術發展的必然，現在，五常之中，隻有己方沒有掌握了，大家都憋著一把勁呢。
“是啊，不容易，從硬件上來說，咱們就需要克服很多的難題，現在，咱們研究，就先從最基本的電路上來。”老周說道：“不過，相比硬件，咱們還有一個巨大的難題。”
“什麼難題？”秦風問道。
“試飛。”老周說道。
試飛？秦風聽到了老周的話，頓時笑了，我還以為是什麼事呢，試飛啊。
“我來飛，誰也彆想和我搶。”秦風說道。
老周再次推了推眼鏡，表情很鄭重：“秦風，我知道你就想要說，你既然參與了咱們這個項目，你就知道，咱們這個項目，在試飛的時候，危險性有多大。”
秦風當然知道，從液壓操作到電傳操作，中間是有一個巨大的跨度的，而且，其中還有很多的風險。
“我知道，要說最大的風險，那就是飛行員誘發震蕩。”秦風笑著說道。
秦風這麼說，讓老周的臉色一變：“什麼？這你都知道？”
你作為一個試飛員，那也太邪乎了吧？居然連這個都知道？
畢竟，在這個時代，飛行員誘發震蕩，英文代號pio，還沒有出名，很多非專業的人，都不明白這是什麼東西，專業的人，雖然知道這是什麼，但是卻也沒有絕對的信心，在試飛的時候可以駕馭它。
一直要到了後期，最著名的就是jas39，這款瑞典研製的三代機，在試飛中就因為pio的問題，導致了原型機的墜毀，試飛員也摔沒了，整個項目延期了一年，差點就終結了。
凡是要進入電傳操控，都會麵對這個問題的巨大威脅，現在，秦風果然是試飛員中的專家型試飛員，一說就能說到正點上。
“我們本來是申請，想要派試飛員去國外的試飛院培訓，等到完成這種科目的試飛之後，再試飛我們的bw1變穩機，但是，這個提議被上級否定了。”老周帶著苦笑：“咱們的飛機，本來就是從牙縫裡麵擠出資金搞的，從國外培訓，金額巨大，國家實在是耗費不起。”
國家沒錢啊，因為沒錢，所以，試飛員就要冒很大的危險了。