如果說不能全天候，你們當時怎麼不說？現在才來提！
“是啊，咱們的空軍，在這件事上，沒有擔當啊。”屠老知道秦風的心裡想要說什麼，雖然沒有說出來，秦風還是站在了132廠，站在了三機部的角度上，讓屠老很感動。
以前，空軍是急著要，當時本來就是不能全天候作戰的，能全天候作戰的，那是殲7iii乾的事，現在，這款飛機正在611所裡，被徹底研發呢。
當然，現在誰都不知道，這款被宋老寄予厚望，也是611所現在最重要的一個項目，最後的下場要比現在的殲7iia還要慘，這個項目，一直拖延，拖延的原因，很大的一個部分就是屠老和宋老的觀念的不同。
如果按照屠老的設想，照瓢畫葫蘆，完全按照米格-21mf的方案來測繪仿製，一年的時間就差不多了，但是宋老就是要吃透技術，還要局部改進，結果，晃晃悠悠，首飛一直拖到了1984年，當然，這也和發動機測繪仿製不順利有關。
總之，進度是拖延下來了，同一年殲-8家族的重大改進型殲-8ii也實現了首飛。
相比之下，空軍肯定是更喜歡機頭粗大的殲-8ii啊，那裡麵能裝的雷達，絕對是比殲7iii大一個數量級的。
所以，原本計劃製造1000架的殲7iii，最後卻在1988年到1991年間生產了17架，草草收場，這還是因為一些部件已經開始調配，不生產就浪費了。
這是後話，現在，空軍的這個耍賴，讓屠老很是惱火。
到了這當口，因為國民經濟調整，空軍沒有錢引進，我看大家都是通情達理互相諒解的，你不說這個，而是把要退合同的責任一股腦兒推到沒有改裝出全天候飛機這技術狀態上邊來，顯然無視合同談判你自始至終都參加的這個曆史事實，簡直，簡直就是嫁禍於人的啊。（不是華東之雄編撰，這句話來自屠老回憶錄。）
早知如此，當時就不該太放心。
“去年，在談判期間，陳部長指定我代表中方與馬可尼公司談引進的技術規範，並由我簽字，我就對陳部長說，要我代表可以，但國內又有四機部，又有空軍，部內又那麼多廠所，是否以後內部先大家簽了字，然後我一個人與外國人簽？當時陳部長笑著說：‘老屠，你真顧慮太多，我們共產黨辦事，一起討論定的，說話是算數的，用不著辦這種內部手續，你就大膽去簽吧。’陳部長說了話，我也不再說了。”屠老說著，還是有些懊悔的，當初如果四機部，空軍，那些廠所，一起都簽了，現在看他們還敢反悔！
現在，把所有責任，都推到三機部身上來了！
“我想，空軍這麼做，也就是缺錢吧。”秦風說道：“隻可惜啊，如果項目真的沒了，咱們的損失就大了。”
“是啊，咱們的損失，可不止現在這些。”屠老繼續憂心忡忡地說道：“按照上級的指示，咱們現在有同誌已經在英國出麵與馬可尼公司談判終止合同的問題。終止合同當然引起馬可尼公司的損失，不僅許多研製工作廢於一旦，而且元器件訂貨、外購設備訂貨都有合同，他都要退出合同，甚至為了這個項目雇聘的人員都要解聘，這些錢加起來，預訂金是遠遠不夠的。每談一次，賠償金額增加一次，因為他工作仍在按合同進度抓緊進行，我們什麼都未拿到，光往外賠錢，太冤了！”
你以為損失的隻是預付款嗎？還得給人家賠錢！當然，如果要是耍賴，不賠也行，但是，和西方世界的技術合作，自此也就結束了，以後誰還敢來和己方合作？
ps：有人說寫實沒意思，重新看過這段曆史，就會感覺到老一輩的軍工人員，在那種環境下的奮發拚搏，不管是屠老，還是宋老，在某些時候，他們甚至會冒著巨大的風險，頂著壓力，為了軍工科技的發展而努力，華東之雄想要寫的，就是這種精神，咱們的主角，是這裡一個穿線的任務，走過這一個個讓人感歎的項目。
寫到1981年了，咱們的十號工程，再過一年就要開始了，十號工程的啟動，更是一個讓人感歎的開始啊。