現在當然不是了，現在的發動機，質量還算是穩定，可以保證飛一百個小時不出問題，等到一百個小時之後，再全部拆開，該維修的維修，該替換的替換，這樣還可以再飛一百個小時，飛完了壽命，發動機就報廢了。
國內的發動機，完全秉承了蘇聯發動機的這種特性，就是壽命短，隻有幾百個小時而已，看看西方，他們的先進三代機，發動機的壽命都是以上千小時為標準的。
這意味著什麼？在整個飛機的服役期內，己方的戰機要換很多次發動機，而西方的就不用了，換一次發動機，價格是很高的。
蘇聯人這麼設計，那是衛國戰爭時期的經驗，不管再好的發動機，飛上天之後，幾十個小時就被乾掉了，有一百個小時的壽命足以。
但是現在是和平時期，一下子就顯示出來了壽命長的優點了。
這還僅僅是發動機，己方最多能說出個發動機的壽命來，但是，飛機的其他子係統的壽命，那就沒法說了。
它包括機體，飛過多少個小時之後，會不會有疲勞裂紋，各種機載設備，什麼雷達高度表了，什麼無線電設備了，等等，任何的設備，都可能會出問題，而它能夠無故障工作的時間間隔，就是它的壽命。
這是需要一種科學的測算的，在西方世界，這個工作是從戰機設計的時候就開始的，各種機載子係統，都是有了完善的預期壽命，飛過多少個小時，就檢查更換，最大限度地保證飛行安全。
但是國內，根本就沒有和這種世界先進理念接軌，現在要說壽命，那絕對是說不出來一二三的。
“我們的戰鬥機，質量十分可靠。”看到屠老也是一臉茫然，不知道這個壽命說的是啥，秦風隻能是接著昨天繼續忽悠，難道是去過幾次沈陽，把老東北的處事策略給學來了？
“我們的每一個戰機的部件，都是精心打造的，確保它能夠正常地工作，這些年來，還沒有發生過空中出故障的情況，當然，也和我們在地麵的勤檢查是分不開的，我們認為，地勤的檢查更加重要。”
“我不要聽這些，我要聽的是壽命，所有機載子係統的預期壽命，必須要標注到我們的合同上。”盧薩迪說道。
還敢小瞧約旦嗎？覺得約旦是個小國？看看人家一個小國，都知道要每一個係統的壽命！
秦風感歎著，同時，還是覺得無法回答，這件事，還得屠老做主啊。
說了這麼半天，屠老肯定也已經明白了，人家要飛機的所有子係統，像發動機一樣給出來，壽命有多少？到壽命期了就更換或者維護。
但是，己方給不出來。
不過，又不能承認，如果承認了，自己製造的東西，能用多久都不知道，對方敢買嗎？
硬著頭皮，屠老終於開口了：“我們的殲-7戰機，是米格-21戰機的仿製版，我們可以承諾，我們的戰機的所有機載子係統的預期壽命不會低於原版蘇聯米格-21戰機子係統壽命。”
嗯，這麼說，倒是可以取巧，畢竟米格-21的子係統壽命多少，也隻有天知道了，秦風剛剛感歎屠老聰明，隨機應變，誰知道，屠老的話還沒有說完，後麵還有幾個字：“的60%。”