當初，屠老在準備從國外引進航電設備，改進殲-7戰機的時候，有兩項改進最終取消，一項就是脈衝多普勒雷達，一項就是慣性導航係統。
這個東西，說起來好像不起眼，但是，對飛行員來說，卻是至關重要的。
老一代的飛行員，都是有這個經曆的，比如，林將軍就曾經多次地進行過轉場飛行。
一般的時候，由於己方的戰機本來航程就不大，所以飛行的時候，主要是記地標，隻要是把要地防空時候，己方戰機部署的區域周圍的地標都記清楚，隻要看看地麵的地標，就知道自己在哪裡，這樣就避免了導航的問題了。
如果要進行轉場飛行呢？
這絕對是一個麻煩的差事。
對轟炸機來說，那是領航員的事，而對於戰鬥機來說，要是編隊的話，雖然是長機的任務，但是編隊中的每一個飛行員，都是要會操作的。
首先，要在地圖上畫航線、量距離和真航向，再查磁差算出航向，根據距離和速度算出應飛時間。飛行前再根據當天的風向、風速，計算地速、偏流並考慮飛機的羅差來確定應飛航向和時間。
這樣，在轉場飛行中，基本上就是帶著一個航圖，自己在天空中，一邊飛行，一邊把航跡標上去，那是相當的繁瑣的，不停地看速度表，航向，確定是否偏航。
而現在，一切都可以交給設備了，這就是慣性導航係統，內部的核心是陀螺，它提供了一個基準，然後，當航向變化的時候，就能知道和陀螺的偏差，這樣，累積起來，就可以進行導航了。
“我們的導航係統，平均誤差為0.7海裡/小時。”米多上校繼續解釋道：“這個誤差，應該算是很小了。”
任何的係統，都是有誤差的，而飛行了一個小時，才0.7海裡的誤差，對戰機來說，根本就不用算什麼。
為何要從西方引進先進的戰機？因為國內的所有技術，都已經落後了，和西方有了很大的脫節，現在直接引進，是最好的提升己方的戰鬥力的方式。
林將軍在心中不停地感歎，落後的狀況，要儘快改變啊！
“具體的導航飛行，等到飛的時候我們再說，現在，我們繼續介紹其他的係統。”米多上校說道：“我們的飛控係統很先進，飛行員不管如何操作，都不可能讓它進入螺旋，除非你斷開飛控係統。”
在國內的戰機飛行中，秦風已經不止一次地進入過尾旋了，這簡直就是九死一生，如果不是他的經驗豐富，恐怕早就成烈士了。
幻影2000是電傳操作係統，它裝備有迎角限製器，通常情況下可以保證飛機不進入失速偏離狀態，又可自動控製使飛機不產生側滑，這樣很難進入失速螺旋。
看著兩人，米多上校又加了一句：“如果你們能把飛機操練進入螺旋，我輸給你們一箱香檳酒。”
林將軍是愛酒的，聽到了米多上校這麼說，林將軍的眼皮子眨了眨，很快就平和下來了，這個賭，是沒必要打的，因為人家信心十足。
新殲必須要搞電傳操控，隻要係統設計完美，那對飛行員來說，簡直就是可以進行無憂飛行的。
林將軍又想起了國內的項目來，601所的那個項目，依舊采用液壓控製，根本就不能滿足對未來的空戰需要啊，飛行員需要從繁瑣的飛行中解放出來，把更多的精力用在作戰上啊。