秦風完成了各種準備，座艙蓋緩緩地關閉，他看著下麵的電源車，聽著尾部隆隆的聲音，發動機開始啟動了。
國內的渦噴發動機，啟動需要一分鐘左右的時間，才能夠讓它自己正常轉起來，但是這種m53發動機，僅僅啟動了二十秒，尾部的轟鳴聲就穩定住了！
發動機的啟動，是由米多上校來負責的，秦風還沒有掌握住它的流程，現在，發動機啟動之後，米多上校雙手抬了起來，秦風從後麵可以看得清清楚楚。
“秦，接下來交給你了。”米多上校喊道，他這樣的示意，是說他再也不會乾涉了，全部由秦風來操作。
一般來說，第一次的飛行，都是教官帶飛的，但是現在，秦風的第一次試飛，就已經是他自己飛了，甚至，米多上校都不打算幫他滑到停機坪去。
秦風的心莫名地激動了一下，跟著就平靜下來，他的兩腳鬆開刹車，就感覺到戰機開始向前滑行了。
戰機可以被牽引車牽引，同時也可以自己滑行，在自己滑行的時候，就如同一輛三輪車一樣。
那麼，它的方向盤在哪裡？
戰鬥機是沒有方向盤，方向把的，它的操作杆控製的是舵麵，在地麵是不起作用的。
控製戰機轉向的，就是腳下的兩個方向舵，在空中，控製的是舵麵，在地麵上，控製的是兩邊的主起落架的機輪的刹車，刹單邊的車輪，就能夠實現轉向的目的。
同時，在刹的時候，前麵的起落架還會跟著對應轉向，共同完成這個轉彎的動作。
秦風當初在剛剛進入航校的時候，一次偶然的機會，飛過航校裡麵繳獲的f86戰鬥機，隻有這種西方的戰鬥機，才會采用這種腳刹車的方式，雖然已經好幾年沒有操作過了，但是基本原理還是有的。
兩腳鬆開腳底的舵機，也就是刹車，戰機在尾部發動機的推動下，開始向前滑行，然後，秦風看著自己的視頻顯示器，看著那前麵的小路出現，就踩死了左邊的刹車，幻影2000戰機熟練地轉向，向著跑道的方向而去。
此時，油門是處於慢車狀態的，但是，秦風依舊可以感受到幻影2000戰機是在加速的，速度越來越快，對他的滑行是不利的，所以，他不得不時而兩腳一起踩刹車，讓飛機慢下來。
就這樣，一點點地滑向了跑道，當再次轉向的時候，秦風穩穩地停在了起飛的位置。
對秦風的這個滑行，前麵的米多上校給打滿分，他豎起來了大拇指：“不錯，現在，準備起飛。”
他知道蘇聯的戰機，采用的不是這種方式，秦風第一次的操作，就如此的流利，實在是難得。
秦風深深地呼吸了一口，剛剛的滑行，他已經初步掌握了這款戰機的地麵操作特性，現在，該是空中操作了。