殲-7就是這樣的飛機，當操作殲-7戰機的時候，將操作杆拉到最後，杆力為25千克。（再乘以9.8，就是多少牛頓，不是華雄不專業，是大家都這麼說。）
25千克，意味著什麼呢？這個時候的操作杆，就相當於是一袋白麵，沒錯，那種大袋的白麵，是50斤的。
在天空中飛行，手裡擼著一袋白麵，當然是考驗飛行員的麒麟臂的了。
當年，曾有一架新出廠的殲-7飛機，在水平測量時，杆力、杆位移超差偏小，無法解決，隻好作了超差處理。
當然不是報廢，僅僅一個操作係統的問題，還不能浪費掉，隻能是出廠說明了這架飛機的缺陷，然後塞給部隊了。
誰能想到，這架飛機到部隊後，卻受到部隊所有飛行員的歡迎，大家都喜歡這架飛機。在天空中飛起來，太輕鬆了！
要知道，殲-7戰機的操作力，已經是常規操縱係統飛機中杆力最輕的，但是現在自己手裡的這款飛機呢？
把它拉到最後，也絲毫不會感覺到費力，因為這個時候的杆力，僅僅有10千克而已。
幻影2000已經采用電傳操控了，傳遞的是電信號，力回饋有多大，完全是可以係統自行設計的，它讓飛行從體力活變成了技術活，相當的輕鬆了。
同時，秦風這樣操作，也是檢驗這架戰機的最大迎角。
如果是普通的戰機，他這麼一拉，戰機的機頭就會不斷地上仰，最終超過飛機允許的最大迎角，最終導致飛機失速墜毀。
但是現在，平顯上的數據不斷地升高，當迎角達到了39度的時候，飛機開始不受秦風控製了，它沒有接著向上仰，一直保持這個狀態！
秦風鬆回了操作杆。
如果是以前的戰機，鬆回操作杆，代表沒動作，那麼戰機就會一直爬升，但是現在，在電傳係統中，鬆開操作杆，就意味著飛機改平，所以現在，當鬆回去的時候，戰機自動拉平了。
很多二代機的飛行員在飛三代機的時候，都會不理解，我明明沒有動，它自己怎麼改平了？
這當然是內部控製係統決定的了！
秦風在心中暗暗地歡喜，這幾個動作，他就已經喜歡上了這架戰機，太靈活了！
三角翼戰機，最大的特點是滾轉率，秦風拉杆蹬舵，就在這一瞬間，他前麵的天空，就以不可思議的速度，唰唰地退開了！
這一瞬間，幾乎是天旋地轉的。如果天空中什麼都沒有，那可能感受不到，要是有那麼幾個雲朵作為參照物，就可以發現它究竟有多麼的強悍了。
資料介紹，它的滾轉率高達270度每秒！