這中間,發生了很多很多的故事,秦風聽到了宋老的講述,真是有些後悔,如果不是自己忙於殲七的試飛,這些事情,自己也是要經曆的啊。
兩年之前,在定型會議上,宋老帶隊終於得到了上級的認可,但是,很顯然,這種關係到祖國空軍的今後幾十年發展的重點機型,是不可能一蹴而就的。
宋老帶隊,一邊不斷地完善著自己的計劃,同時也在等待著上級的進一步的認定,終於,到了去年的時候,確定了把渦噴-15作為戰機的動力。
“發動機,是一款戰機的核心,我們的所有的技術指標,都是圍繞著發動機展開的,發動機確定不下來,我們什麼都乾不了。”宋老說道:“現在,為了穩妥起見,大家認可了渦噴-15的這套動力係統。”
現在,渦扇六項目已經下馬了,這個項目讓航空界的所有人都是唏噓不已,同時,渦扇十也上馬了,但是,現在大家都意識到了,等待著渦扇十,並不穩妥,現在最好的辦法,是用一款成熟的動力先飛起來,然後,等到渦扇十研發出來,性能符合需求之後,再換裝這款發動機。
而想要推動一款中型戰鬥機,渦噴-15的推力是沒有問題的,但是,這款仿製米格23發動機的戰機,動力隻能說是夠用而已。
“現在,世界上先進的三代機,都已經進入了渦扇時代,隻有我們的戰機,依舊選擇了渦噴發動機,這也是無奈的選擇啊。”秦風聽到了宋老的話,不由得感歎了一句。
無奈的選擇。
航空發動機,是整個工業的桂冠,全世界,能夠獨立自主地生產發動機的,沒有幾個國家。
秦風又再次想起了上次看到的幻影2000,上麵裝備的m53發動機,是世界上絕無僅有的一款單轉子的渦扇發動機,總增壓比不夠高,發動機潛力有限,被稱為是渦扇中的渦噴,但是這畢竟也是一種突破。
可惜啊,己方的水平,和法國也有很大的差距,己方如果在渦噴-7上加個外涵道,變成渦扇,那也是不行的,因為己方沒有這個技術實力,匹配將會是一個大問題。
這樣,隻能是完全地測繪米格23的發動機了,這款飛機,當初是從埃及進口過來的,這款飛機,極大地促進了國內的軍機研發,殲八的機頭,就參考了米格23的機頭,而它的發動機,也讓國內的科研人員欣喜若狂。
當然,還有另外一個好處,如果己方的測繪進展不利的話,那還可以從國際市場上購買到米格23的發動機,所以,初期的研製,就有了保證,沒有發動機,一切都白搭啊。
發動機的重量,進氣流量,直徑等等,這些數據,都決定了戰機的基本設計數據,沒有發動機,那己方的飛機,就無法進入詳細設計的階段,而現在,終於有定論了,先上渦噴15!