“咱們的時間啊，更多了。”從首都開完會之後，回到了工廠，隻剩下一件事了，就是將這個殲七cp的方案做出來，秦風也跟著忙活，這一轉眼的時間，就到了1984年的年底，大家都在期待1985年1月，和巴基斯坦方麵的繼續會麵呢，終於，得到了一個好消息。
巴基斯坦方麵要推遲了！
“賈瑪爾將軍去美國了，應該是商談美國的f404發動機的購買問題，隻要他們能夠幫咱們解決了發動機的問題，其他方麵，咱們就好說了。”屠老說道：“而且，他們已經把雷達的資料給咱們拿來了，現在，咱們要商議一下，雷達方麵，咱們該如何的選擇。”
本來預定一月份的時候要和巴基斯坦方麵進行碰頭的，現在時間又充裕了不少，屠老也是長出了一口氣。
一款戰機，主要分成三大件，機體，發動機和航電，這款飛機是大改的型號，機頭要改成兩側進氣的方案，這樣，機頭就可以空出來安裝大口徑的雷達了。
雷達的具體型號，對飛機的研製是有很大的影響的，僅僅要考慮雷達的重量，就是一個方麵，不同的重量，對飛機的重心影響是不同的，這是要首先確定的。現在大改，機頭多重，更是一個重點的問題。
在這個問題上，蘇-27係列飛機栽跟頭最大。
本來計劃上平板縫隙雷達的，結果呢？蘇聯人的技術搞不出來，被迫把米格29的雷達給搬上去了，這直接導致了係統的增重，本來計劃五百千克能搞定的事，結果那巨大的n001雷達，足足有一噸的重量，這下，飛機就超重了，就要減重，減重到最後，甚至直接在大梁上打孔，又造成了飛機的軟骨病，結果，一直到蘇35上才克服了，如果當時蘇聯人有先進的平板縫隙雷達的話，絕對不會走這麼大的彎路。
想想在這個時代，大家還在208雷達上下功夫，無法解決呢，而現在，己方的這款外貿飛機，已經有世界一流的雷達來裝配了。
“巴基斯坦方麵給我們提供的資料很簡單，比外界公開的資料，稍稍多了一點點而已”屠老繼續說道：“靠著這些資料，我們能夠推斷出來個大概，足夠我們設計飛機使用了。”
資料，僅僅是一張紙而已，沒錯，一份雷達一張紙，上麵隻大致說明了體積，重量，功率等等，隻要給留出來就可以了。
雖然在最初的構想中，肯定是由己方來組裝的，那些先進的發動機和航電，應該是能落到132廠的手裡的，大家就有機會拆開研究的，但是，實際上，當項目走到後期的時候，就會有很多的不確定了，所以，屠老拿著資料，心裡是各種滋味都有的，他望著大家：“現在，我們先大致地了解一下，看看哪款雷達更適合我們，然後我們再和巴基斯坦方麵確定下來。”
秦風也拿過來了一份，反正就幾張紙，但是，抱著這幾張紙，他看得很認真。
三款雷達，第一款，就是apg-66，這款雷達，是給f-16戰機配備的雷達，反正巴基斯坦已經有了f-16，所以進口這樣的雷達，裝備在他們的改型殲七上，也不算什麼泄密，屬於他們能夠得到的。
這款雷達，各種基本數據都在下麵標注著，天線尺寸，74乘48厘米。
一般都以為，雷達天線是圓形的，國內現在的鍋蓋雷達，也的確是圓形的，但是，人家美國的雷達，早已經采用平板縫隙雷達天線，不一定非得是圓形的了，尤其是f-16，機頭是扁的，所以，它的雷達，也是一款橢圓形的發射天線。
這種天線，是比較大的，無法裝進己方的機頭內，畢竟，己方的戰機肯定是圓形的，口徑60厘米左右是比較合適的方案。