“不過，咱們在徹底掌握了渦噴-13的基礎上，對這款發動機進行改進，那還是有可能的。”溫老繼續開口了。
一步步地來，絕對不能為了某個指標提升而進行***，發動機是一個係統的工程，單獨的改變，隻會帶來慘不忍睹的結局。
先掌握發動機的所有技術，製造出來完整的合格的發動機，然後在這個基礎上，再慢慢地改進。
“對啊，要改進的話，第一步，就是上咱們的空心渦輪葉片，增加渦輪前溫。”一旁的宋老開口了。
發動機的渦輪葉片能承受的溫度越高，發動機的動力就越強勁，當初噴氣發動機剛剛出來的時候，渦輪葉片的承溫能力僅僅有750c，到了90 年代，就達到了1500c，而最新的發動機，渦輪的溫度已經上漲到了2000c左右。
在這種高溫下，任何的金屬都會融化，現在還要它能穩定工作，很不簡單，一個常見的方式就是空心冷卻。
渦輪葉片的內部是空心的，這樣，內部通風，就可以進行強製風冷，讓葉片承受更高的溫度，當然，這也需要各種新式的耐高溫的材料技術不斷發展。
空心葉片已經是國內掌握的一種技術了。
當年為了給殲八計劃準備發動機，需要提高渦噴-7的推力，當時航空界的專家，隻能是大膽地將當時的渦輪實心葉片改為空心葉片，用強製冷卻提高葉片耐高溫性能。
經過無數專家們的研究， 9孔成型精確的高溫鑄造合金空心葉片終於成功了，中國成為美國之後第二個掌握這種技術的國家。
用這種葉片裝配出第一台渦噴7甲發動機試車成功，加力推力相比原有型號提高了百分之十一。
現在的渦噴-13，按照原來的設計，還是實心葉片，變成空心葉片之後，就可以增加推力，同時，還有其他的技術手段，一起使用的話，推力超過七噸沒有問題，甚至可以向著七點五噸邁進，但是想要達到八噸，估計有困難。
不過，如果最終能發展到七點五噸的話，那也就差不多了。
“咕嚕嚕，咕嚕嚕。”就在這時，秦風的肚子又不爭氣地叫了起來，溫老說道：“走吧，咱們去吃飯，一邊吃，一邊談，老宋，你來這裡，絕對不僅僅是為了渦噴-13的事來的吧？”
還真被溫老給說中了，宋老的臉上的表情已經出賣了他，其實，來協調渦噴-13，當然是個配角，他最主要的目的，還是為了十號工程啊！
“是為了渦噴-15？”一旁的秦風試探性地問道。
宋老沉重地點點頭：“是啊。”
提起十號工程，秦風也就來了興趣，渦噴-15，是反複幾次會議後確定下來的，給十號工程選定的發動機，但是，宋老對這種發動機，依舊是充滿了擔憂的。