任何飛機的首飛,都是氣勢隆重的,比如後來的殲轟七,殲十,首飛的時候,甚至場麵都是悲壯的,還沒上天呢,下麵人就開始抹眼淚了,讓人感覺到壓抑,似乎是害怕回不來一樣。
但是,現在這次首飛,秦風還真沒有任何的壓力,因為,這根本就不算什麼新機型,幾乎所有的都是成熟的,沒啥可以擔心的,這就像是在單座的殲七後麵加個座位而已,有啥可擔憂的。
秦風拎著自己的頭盔,和王哥等人幾乎是邊走邊聊,向著戰機的方向而去,不知道怎的,秦風又想起剛剛說的那個殲轟七來了。
如果從飛機的外形來說,現在不管是殲七還是殲八,都沒有擺脫米格21的影子,但是,殲轟七可不同,它完全就是一款獨立研製的戰機,上單翼,兩側進氣,小八字的起落架,這些雖然在世界上已經算是常規的技術了,但是在國內,很多都是第一次,這種飛機如果研製出來,肯定也是不錯的啊。
想到這裡,心裡就發癢了,先進的戰機飛不上,國產的第一款渦扇發動機的戰機,肯定非殲轟七莫屬啊。
帶著這樣的想法,秦風上了飛機,王揚跟在他的後麵,爬上舷梯的時候,忍不住地向後麵看了幾眼,真的想要坐到後麵的座艙去,但是他還是忍住了,下麵的警衛已經有些著急了,他要是再不下來,非得給拉下來不可。
秦風扣上了氧氣麵罩,看著座艙蓋緩緩關閉,他的首飛終於要開始了。
雖然秦風飛過不少型號,但是這首飛,還真是第一次,現在,他看著眼前熟悉的一切,沒有任何的壓力,啟動後麵的發動機,在渦噴-7的轟鳴聲中,他鬆開了刹車。
正常的試飛是一個嚴肅的過程,僅僅在起飛之前,地麵的滑跑就要經曆很多次,低速滑跑,高速滑跑,拉起機頭來滑跑,但是,現在的殲轟七用不著,這些滑跑,都是來驗證飛機的氣動布局是否合理,甚至是能不能飛起來的,但是,一款己方已經大量裝備的單座型戰機換成雙座,甚至還有完全的仿製參考,這樣的飛機,還擔心飛不起來?後麵增加的那個座艙,幾乎就相當於是放大版的後麵的背鰭了,沒啥可擔心的。
就和平時起飛一樣,秦風對準了跑道中線,然後踩下刹車,和塔台呼叫之後,鬆開刹車,在跑道上滑跑起來。
他沒有開加力,於是,戰機的起飛變得很慢,他的飛機在眾人的眼前不斷地加快,雙座型的戰機僅僅在前麵有飛行員,後麵是空著的,看起來有些奇怪。
幾乎到了跑道的儘頭,殲教七才慢有條理地拉起來,它的速度幾乎已經接近三百了,沒辦法,這是米格-21係列飛機的設計缺點,起降速度很大,對輪胎來說,絕對是不友好的。
一般的首飛,是不收起落架的,生怕收起來起落架放不下去,對殲教七來說,同樣沒有這個顧慮,秦風在起飛之後,順手就把起落架給收起來了,按鈕所在位置,他是相當熟悉的。
不過,這畢竟是第一次首飛,他放棄了開加力的衝動,按照原來的計劃,繞著機場一圈,然後就可以降落下來了。
殲教七的首飛,什麼感覺?沒有感覺,很平淡,就和以前飛沒有任何的區彆。