蘇-15，和殲八2很相似的，以至於被很多人認為是殲八2抄襲了蘇-15，其實兩種飛機是殊途同歸，想要在有限的動力情況下，把飛機飛到一個很高的速度，進行攔截，隻能是搞這種又細又長的體型了。
蘇-15，是蘇霍伊設計局六十年代初開始研製的單座雙發全天候高空超音速截擊戰鬥機，和米高揚四處聞名不同，蘇霍伊設計局的產品，幾乎都是自用的，根本就不出口，所以在國際軍火市場上，隻有米高揚大名鼎鼎，很少有人聽到過蘇霍伊，而到了蘇聯解體，蘇霍伊反而靠著蘇27的出口活過來了，簡直就是個諷刺啊。
蘇-15的機體細長，尖機頭，兩側進氣，尾部兩台發動機，簡直就是殲八2的孿生哥哥，因為奇怪的體型，被北約賦予了一個細嘴瓶的綽號，這款飛機開始使用的是三角翼，但是，在改進之後，終於變成了雙三角翼。
這當然是為了解決另一類問題的，隻要是高空高速的戰鬥機，都會麵臨起降速度大的問題，瑞典的飛機也是這樣，高空高速，空氣阻力必然小，機翼的展弦比不夠，機翼的升力不足，沒有足夠的速度，怎麼能托起來？
蘇-15截擊機在前線機場部署，需要很長的跑道，為了改進這個缺點，蘇霍伊的工程師們，就給它改變成為了雙三角翼，這樣，就降低了起降速度，再加上機翼吹氣襟翼，終於讓這種飛機不被前線人員詬病了。
雖然蘇-15截擊機是隱秘的，但是，美國的偵查衛星，天天都在他們上空飛，拍攝到雙三角翼的蘇-15並不奇怪，而且，現在蘇-15早就過時了，很多的分析都是可以拿出來炫耀的了，秦風就看過這些文獻。
隻不過，當時他沒有和己方的戰機聯係，現在呢？何不試試？
“如果蘇-15都可以的話，那咱們的飛機一定也可以。”屠老聽到了秦風的介紹，頓時就興奮起來：“咱們也可以這麼搞！”
雖然具體的細節不是很了解，需要進一步的研究，吹風洞，計算等等，但是，基本的原理還是知道的，這是基本的空氣動力學的數據啊。
“如果我們要改的話，最好是內側的機翼部位不動。”屠老繼續說道，說完，他笑了笑。
不動，這也是為了降低成本啊，畢竟，殲七能夠出口，一個主要的原因就是便宜，己方在造殲七的過程中，已經熟悉了全套的工藝，比如機翼部位，內部都是一根根的橫梁構成的，每一根的構型都不同，現在如果內部不動的話，那就意味著主要的橫梁和以前一樣，生產起來相當的容易。
隻動外麵一小段，這樣是最好的。
“內側部位不動，在外部改動，這樣外翼段的後掠角減小，如果要保持機翼麵積不變的話，就翼展就會加長，這樣就可以改善飛機的起落性能，甚至能改善飛機的盤旋性能！”
展弦比越大，飛機盤旋能力越好啊，提高了這個數據，肯定是會讓飛機的機動性有一定的增長的！
屠老幾乎都看到了一個新的天地了，今天帶著秦風一起過來參加會議，算是一個重大收獲啊，大家的思路進一步開闊了，如何改殲七，也是一點點的清晰起來了。
現在吃透了整個飛機的數據，計算完成，降低了配重，從而也就給換新的機翼提供了技術儲備！
沙老點點頭：“沒錯，這麼改是可以的，但是，彆忘記了，這樣會增加飛機的阻力的。”