第四百四十二章 體係的區彆(2 / 2)

大國航空 華東之雄 3300 字 11個月前

既然可以隨便看,大家當然都上去了,屠老幾乎是直接奔向後機身的,這邊的正在安裝,那邊的還有拆開,等待檢查的呢,屠老走到了那邊的位置上,看著內部的結構,從這裡他就可以找到經驗了,給己方的殲七這麼開口做準備。

也有人在看這邊,看看對方的操作,讚不絕口,還有人看幻影3的其他部位,比如機頭,進氣道,機翼什麼的,大家看得很認真,兩個多小時之後,才戀戀不舍地出來。

幻影3的技術並不高,但是,其中很多的設計理念,絕對都是值得己方設計的,己方一直都是蘇聯的模式的,而現在,改革開放,打開國門,走出來,看看,還是覺得西方的模式更合適。

比如壽命的問題,在蘇聯人的眼裡,發動機有二百小時的壽命就足夠了,甚至一百小時不到,就被打下來了,造那麼結實沒用,但是呢,現在又不會爆發大規模的戰爭,都是和平年代而已,戰機在平時操作的時候,發動機壽命不足,劣勢頓時就顯示出來了。

單獨購買飛機,可能價格不夠高,但是,在這個飛機的全壽命的時間內,比如殲七,哪怕是一千個小時的總飛行時間,那也得換五次發動機,把這些發動機加上,那價格就上來了。

如果提高壽命,發動機延壽到一千小時,哪怕是發動機的成本貴一倍,算下來,也依舊是後者劃算的。

人家比較的是全壽命。

而國內在很長時間裡,都不用考慮價格的問題,因為是計劃經濟,隻要按照計劃來生產就行了,現在和西方接軌,可以看到很多東西啊。

這裡的工廠考察,給大家留下了深刻的印象,從這個工廠出來,再去第三個工廠考察,那就更是眼界大開了。

誰說巴基斯坦隻能大修飛機的?人家也能生產飛機的,這裡是一個完全的飛機製造廠!

這是一種小型的飛機,機頭前麵是發動機,上單翼,固定起落架,前後各有兩個座位,在西方,這種飛機主要進行初級訓練,訓練飛行員的基本操作。

秦風需要低頭,才能夠鑽到前麵的座艙裡去,這種飛機雖然他沒有坐過,但是在航空雜誌上也經常看到,這是民航用來訓練飛行員的,當然,必要的時候,也能乾個偵查之類的活兒,而且由於是輕型螺旋槳飛機,可以飛得很低,速度也很慢,很多時候,甚至比噴氣機還難對付。

“這是我們引進瑞典的技術生產的一種薩伯小型飛機。到現在為止,這個工廠裡麵,已經生產出來了近百架。”

對方說到這裡的時候,還是很自豪的,雖然這種飛機很小巧袖珍,甚至連發動機和螺旋槳還是進口的,但是畢竟是從他們這裡的手上裝起來的。

“而且,我們這裡還有一台2.5萬噸的液壓機。”對方繼續介紹道,工廠內,很多工序都是需要液壓機的,他們現在有液壓機,等到以後生產殲七的時候,也是可以用上的。

屠老點點頭,液壓機是不錯,但是,僅僅有這麼一台,肯定是不夠的,而且,廠房最多就是有個總裝廠,各個部件,還都需要新建廠房來生產。總體來說,這裡要生產戰鬥機,還有很長的道路要走啊。

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