殲八的設備艙，和殲七一樣，都是堆疊上去的，自下而上，一層層地布置，想要拆下麵的設備，就需要把上麵的一個個的拆開。
此時，西方的戰機，已經都是插板形式的了，就在雷達後麵，座艙前下方，兩邊的蓋板是可以打開的，打開之後，從兩邊插進去電路板，一旦遇到問題，也可以快速地拆解更換。
這就是不同的設計思路了，戰鬥機，必須要具備足夠高的可維護性才可以。
“我們在這裡，也需要進行改進，把這裡的所有設備，都重新布局，這可是一個大工程！看來，我們的改裝費用，肯定不會低。”
要說做生意，格魯曼公司絕對是一把好手，他們現在這麼說，當然是為了要更高的價格了。
秦風聽到這裡，就是一陣的惡寒，這些可惡的資本家，當初和屠老一起去談判，那一項項的改進，也都是反複爭吵之後才確定下來的，簽合同前如果不能仔細考慮清楚每一個問題的話，後續還是會有無窮的扯皮的。
想到這裡，他就打算反駁了，這有什麼難的，全部拆掉啊，然後把你們的f-16機頭的航電布局方式，直接移植過來就行了，反正用的就是f-16的an/apg-66雷達啊。
就在他剛剛要說話的時候，佩萊哈克又開口了：“尤其是，我們要全套地換裝1553b數據總線，會有大量的傳感器，都需要重新找位置，很多部件的設計都需要修改的，還有我們的慣導係統，也要找個合適的位置安裝，機頭前麵看起來有些擁擠啊。”
慣導係統！這句話提醒了秦風。
在火控係統中，雷達是幾乎所有人都熟知的，沒有好的雷達，就不能稱之為先進的戰機。
但是，除了雷達之外，火控係統還有一個很重要的東西就是慣性導航係統！
當你起飛之後，如何知道自己現在的方位？就是靠慣導係統的計算，尤其是執行轟炸任務的時候，可以帶著你超低空準確地飛到目標，在幻影2000上，秦風就體驗過慣導係統的強大！以前的飛機航程都比較近，用不到慣導，但是，殲八戰機的機體更大，航程更遠，就急需慣性導航係統了。
“慣導係統？”秦風不由得問了一句。
“是啊，就是我們利頓公司的ln-39慣導係統，這也是美國空軍標準慣導係統，定位精度為0.8海裡/小時。平均故障間照時間為2彆的，僅僅說這些數據，就足夠讓人羨慕的了。
當初殲七機體小，沒引進慣導，現在終於在殲八上引進了。
秦風立刻就想到了另一件事，如果這些係統都引進了，同時也相當於給十號工程儲存技術啊！畢竟，十號工程也需要這些東西的。
至於那個總線技術，也是一個國際標準了，可以大大地簡化戰機內部的電纜數量，就像是網線一樣，所有的信息都可以在裡麵傳遞，同時，這也是實現玻璃座艙的一個基礎了。
“我覺得，起落架前麵的這部分空間可以使用，從這裡開口，也方便地麵的維護操作。”秦風說道，此時，他又激動起來，這次殲八的項目引進，也是很有意義的啊。