但是後來，就不了了之了，單獨購買價格太高，引進生產線不可能，現在呢，上級已經認同了航電的改進項目，如果再努力一把，或許能把發動機也換掉呢。
“我們現在正在進行的佩刀工程，使用的就是f404，替代現在的渦噴-7發動機，這種飛機裝配的也是渦噴-7發動機，所以用f404換裝是最合適的，而且我們也有經驗。”佩萊哈克說道。
一個也是改，兩個也是改，這樣的話，也可以給通用電氣公司攬一大筆的生意啊，按照初期的談判，中國要改進大概五十架左右的殲八戰機，就是一百台發動機，加上被封的話，至少要一百二三十台啊！
為了這個大買賣，可以再忽悠一下。
於是，佩萊哈克繼續說道：“我們對比過數據，進氣流量，體積之類的都合適，幾乎能直接替換，同時，這種替換之後，發動機的動力，由五六噸的水平直接提升到八噸，提升了百分之五十，帶來的性能提升是相當巨大的，靠著這種強勁的發動機，殲八的改進型號，基本性能將與f-16類似。”
和f-15沒的比，但是能夠和f-16相比，也是相當強悍的，這樣一說，眾人的眼睛裡都是冒光啊。
先不說電傳操控的事情，畢竟這種改進還有很長遠的路要走呢，僅僅換裝發動機，就可以讓戰機性能上一個大台階，從二代機過度到三代機的水準，也是完全可以的，畢竟那可是最先進的中推啊。
能夠讓巴基斯坦看中的，絕對是好東西。
現在，佩萊哈克看著大家的眼神，就知道他的話有效果了，大家果然對換裝發動機很感興趣。
其實，中國對什麼都感興趣，但是呢，摸摸自己的口袋，就是裡麵沒錢啊，如果資金充足的話，當年在考察完幻影2000之後，就購買了，何必要拖這麼久呢，還不是因為腰包裡麵沒錢啊。
不用說現在了，哪怕是再發展到了九十年代，購買蘇-27的時候，很大一部分資金，都是以物易物的形式換過去的。
現在，上級下定決心，抽出資金來換航電，已經是破天荒的了，想要繼續抽出資金來改裝發動機，很困難。
說到這裡，佩萊哈克還開始在飛機的尾部比較起來了，發動機多長，怎麼裝，尾部成了收斂-擴散噴口之後，這些罩子都要去掉，減速傘上移等等，說的很到位，在專業知識上，佩萊哈克絕對是個權威，哪怕是佩刀2項目，他也是格魯曼公司的負責人，而現在殲八的改進項目方麵，他依舊是那個負責人，前端時間一起搞佩刀2的時候，他也對殲七飛機熟悉了不少，現在的殲八，和殲七有很多的相似之處的。
佩萊哈克說的大家連連點頭，沒錯，人家的介紹是相當的有理有據的，這麼改進的話，肯定能夠讓戰機的性能更好。