而對搞航空的專家們來說，主要看的就是和飛機的起降，保養，庫存有關的部分，這第二天，秦風和一眾專家，走進了機庫。
航母上的艦載機，分成兩部分庫存的，一部分放到下麵的機庫裡，一部分放到甲板上，一般來說，放到甲板上的時候，操作最便利，最方便調動，但是呢，甲板上是不能維修保養的，需要進機庫。
所以，機庫也是很重要的，美國人的超級航母，載機七八十架，這些戰機是不能全部放入機庫的，基本上是一半在機庫，一半在甲板，而從下層的機庫到上層的甲板，就需要有升降機了。
看著位於機庫中部的升降機，秦風不由得感慨了一聲：“以前的設計，真的是太簡陋了，太不方便了。”
“你覺得哪裡不方便？”就在這時，後麵傳來了一個聲音，潘老也正在詳細地考察這裡的機庫，聽啊哦了秦風的感慨，立刻就問起來了。
“看看美國的航母，已經開始全部采用側舷升降機了，這樣當操作升降機從機庫中提升戰機的時候，不會影響到航母甲板上的起降作業，再看看這種升降機，和甲板作業是嚴重乾擾的。”
這種升降機，是在內部的，它就相當於是在甲板的中部開了一個大口子，當落下去的時候，那甲板就出現了一個大窟窿，正好擋在最中間，起飛和降落都不能進行。
太落後了。
“是啊，這艘航母是二戰時期建造的，當時主流就是這種升降機，同時，這樣還可以避免大西洋的惡劣天氣的影響，你應該知道，二戰時期，英國人的航母是首先采用全封閉艦首的，這是由不同的需求決定的。”潘老說道。
作為一個外行人，隨便批評都是可以的，而作為內行，就能知道其中的一些問題了。
當時，其他國家的航母，機庫和上層不是全封閉的，從側麵可以看到那些柱子支撐著甲板，下層的機庫不是全封閉的，關鍵的時候，飛機甚至能夠直接從機庫中起飛，當時日本的航母就是這樣的。
但是英國不行，因為大西洋的氣候太惡劣了，如果開放式艦首的話，海水甚至能直接灌進機庫去，所以他們就用了這種封閉的艦首，而升降機在中間，也可以避免側麵進水的風險，所以在當時，這是一種潮流。
而且，作為一款小型的航母，它的側舷也沒有太多的地方能夠容納升降機啊。
航母上的其他裝備，什麼發動機，防空武器等等，秦風不太了解，但是說起來航母上支持飛機的係統，秦風還是很熟悉的，一下子就和潘老討論起來了。
“是啊，隻有航母擴大，才能夠搞側舷升降機，隻有具備了側舷升降機，才能夠讓航母的甲板調度更加通暢，這才是航母的最正確的解決方案，所以，現在所謂的小型航母的潮流，純粹就是一個誤區。”