再比比，國內的殲六，殲七，副油箱就能掛個幾百升，所以國外客戶在采購的時候，增加副油箱的容積，幾乎就是個硬性指標。
但是，副油箱想要增大，是有多方麵的限製的，首先就是掛載能力，畢竟，這東西是有重量的，如果掛點不夠結實，那根本就掛不住。
其次，就是空間限製，副油箱，體積都是很大的，如果空間不夠大，那就沒有足夠的地方來容納副油箱。
這些殲七都沒優勢，掛點能掛的重量小，同時呢，起落架還占據了寶貴的機翼下麵的空間，所以能掛的副油箱並不大。
不過，殲轟七就不同了，殲轟七在設計的時候，本來就是戰鬥轟炸機，掛載能力很強，再看看它的機翼，是上單翼結構，距離地麵最高，空間充足，所以說，給殲轟七準備的副油箱，也應該是很碩大的才對吧？
現在，殲轟七不需要什麼副油箱，靠著機內燃料就足夠了，但是以後呢？說不定，以後祖國就會有需要的啊。
“咦，這副油箱，為何不在內側的掛架掛載？”當秦風來到了飛機前麵，看著技術人員正在試著開始掛副油箱的時候，相當的驚訝。
機翼由內向外，是逐漸地變窄，變薄的，而且，本來外側力矩就大，所以，對機翼來說，從內到外，能掛載的重量是逐漸減輕的。
機翼的翼尖，隻能掛個近程的空空導彈，但是，機翼最內側，能掛載的重量絕對是超過一噸的。
殲轟七的副油箱，也應該掛在內側才對啊，但是現在呢，秦風卻看到了是在機翼中部的掛架上掛載的，這個樣子，稀奇古怪的。
聽到了秦風的疑問，陳老在一旁無奈地說道：“設計的時候，就是這樣的。”
還有這樣的設計？
掛載什麼東西，不是隨便的，設計的時候就決定了，比如副油箱，想要能掛載副油箱，那在掛點上，就得預留油管接口啊，否則副油箱的油怎麼流到飛機內部？同時呢，還得有供電的接口，電流還不能太小，因為這油箱裡麵有油泵啊。
如果是掛導彈，那就得有武器接口，西方已經有了通用的武器接口，隻要通信協議規定好了，就可以隨便掛，但是國內的，還沒有這麼高級的。
看著秦風的疑問的目光，陳老說道：“內側的掛架，是留給我們的反艦導彈的。”
想當年，這種飛機是作為海軍和空軍一起使用的一種轟炸機來設計的，但是空軍最後分道揚鑣了，靠著海軍的投資，活下來的殲轟七，已經沒有扔炸彈的使命了，它現在僅僅有一種用途，就是發射反艦導彈！
靠著慢吞吞的老轟六，固然能發射反艦導彈，那也是有去無回啊。