就在美國關上他們的大門的時候，蘇聯對我們的大門，又敞開了。
雖然在上次的時候，去過蘇聯，也曾經見過他們的米格29戰鬥機，但是，一方麵，當時空軍並沒有看上，這種飛機腿短，也沒有先進的航空電子設備，所以注定是不能成為己方的真正需要的裝備的，另一方麵，當時也是秘密前往的，畢竟，一旦重新采購蘇聯人的戰鬥機，這就意味著和西方的關係的冷淡，在國際形勢上也是不合適的。
不過現在，蘇聯人還真是撿了一個最好的時機啊，這是在向己方招手了，告訴己方，蘇聯人，正在向己方拋出橄欖枝！
如果從政治上的角度來考慮，這對他們也是有利的，就像是當年尼克鬆訪華一般，蘇聯和祖國的關係，正在迅速解凍了。
其實，在老一代人的心裡，是更加的傾向於蘇聯的，畢竟，當年正是在蘇聯老大哥的幫助下，祖國完成了第一個五年計劃，哪怕是當年關係破裂前，米格21的各種資料，還是給了己方，否則，己方根本就無法自己製造殲七戰機，就沒有現在的航空工業的底子。
而且，這些年來和國外接觸，可以明顯地看到很多的工業標準上的差距，一直以來，己方都是在走蘇聯的體係標準的，換到西方的先進標準，是個進步，但是要付出很多，如果要進口蘇聯的戰機的話，那麼，己方反而會如魚得水，對這一切，己方都很熟悉。
秦風知道，對方的這個言論發表，肯定在世界上引起來了軒然大波，不過，作為空軍的試飛員，作為一名為空軍建設謀劃出力的人，秦風思考的更多。
他們想要賣的是米格29，但是呢，米格29並不是己方最好的選擇，否則的話，上次考察，說不定就定下來了。
相比米格29，還有一款和它同樣漂亮，同樣的氣動外形，卻更大，更流暢的戰機，那款戰機，才是更加適合祖國引進的一款飛機。
蘇27.
長久以來，米高揚設計局是頂著光環的，它發跡於噴氣機時代，螺旋槳時代的伊爾設計局和雅克列夫設計局，都已經光輝不再了，而米高揚-格列維奇設計局，卻靠著噴氣機方麵的進展，成為了世界上最著名的蘇聯戰機設計局。
他們設計了一款款的經典之作，從米格17在朝鮮上空的大戰，到米格19的超強推力，再到米格21達到2倍音速，米格23的可變後掠翼，米格25的3倍音速戰鬥機，可以說，每一款，都是一個時代的烙印，熟悉航空的人，不可能不熟悉米高揚設計局。
相比之下，蘇霍伊設計局就默默無聞了，這其中的一個很大原因，就是蘇霍伊設計局的大部分戰機，都是不出口的，裝備蘇聯的國土防空軍，用來進行國土防空作戰的。
蘇霍伊設計局裡，最有名的就是客機屠夫蘇-15，綽號細嘴瓶，這款飛機細長，兩側進氣，尾部塞進去了兩台發動機，可以說，這款飛機和己方的殲八戰機有很類似的地方，甚至都有很多說法，說己方是仿製了這款蘇15，實際上，完全是異曲同工，殲八誕生的年代，怎麼可能有機會去逆向測繪蘇15.