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戰機的操作杆上，傳來了顫動的感覺，同時，整個身體也有一些顫動。
在飛機上，本來就是不舒服的，這可不是客機，尾部的發動機的轟鳴，氣流對舵麵的衝擊，都會傳遞到飛機上，傳遞到手裡。
畢竟，這種飛機還不是電傳操控，電傳操控的難關還沒有被掌握呢，它現在使用的是普通的液壓操作，隻不過是帶簡單的増穩係統而已。
對這些，秦風都已經有心理準備了，沒錯，在掛載了導彈之後，戰機的重心發生了變化，戰機的氣動布局也出現了新的變化，當空氣吹過導彈之後，就帶來了新的震動，這些震動又會傳遞到飛機上，就形成了現在的這種情況，不用擔心，沒什麼可擔心的。
戰機繼續爬升。
“已經爬升到五千米，震動有些劇烈，現在開始加速。”秦風在無線電裡麵喊道。
這個時候，有一種在彎曲的不平的山路上，乘坐在212裡麵的感覺，秦風的身體，隨著飛機左搖右晃，他知道，戰機又開始有些想要發飆了，而自己，就要再次地發揮馴獸師的作用，穩穩地操控起它來。
高度五千，開始加速！
低空大表速突防，才是最常用的戰術，按照這種武器係統的使用方案，那是要攜帶四枚導彈，在海平麵上進行超低空飛行的，當然了，在試飛中，是不能直接上來就超低空試飛的，高度越低，空氣密度就越大，氣動的影響也是越大，這個項目的試飛，那是要從高空，慢慢地向低空飛的。
首先，就是五千米，提高速度，在這種高度上，空氣已經比較稀薄了。
已經完成了平飛，現在，就開始加速了！
尾部的兩台斯貝發動機，繼續澎湃地燃燒著，加力燃燒室內不斷湧入的燃料，在燃燒室內熾熱地燃燒著，變成了高溫高壓的氣體，從尾噴管內噴出，推動著戰機向前飛行！
機頭刺破氣流，越來越多的空氣，撞進了空速管內，推動內部的氣壓變化，然後顯示到座艙的儀表板上。
“表速已經到一千。”
“表速一千一。”
按照計劃，做到表速一千二就足夠了。
五千米的高空，已經沒有什麼雲朵了，四周都是晴朗的天空，遠處可以看到大地的弧形邊緣，是那麼的充滿誘惑力，秦風的手就放在油門杆上，等待著到達一千二的時候收油門呢。
現在，速度表在繼續增加著顯示，後艙的楊林喊道：“注意，調整誤差，加五十。”
空速管，是有誤差的，這是眾所周知的，因為它測量的隻是對空氣的速度，而不是對地速度，這對戰鬥機來說，影響還要小一些，而對於轟炸機來說，長途飛行中，空速和地速的差距，不斷積累，就可能讓他們迷航的。
所以，這架戰鬥轟炸機上也攜帶了先進的導航設備，可以測量這些誤差，現在，要糾正五十的誤差了。
那麼，飛到一千一百五，其實就相當於飛到了一千二了。
秦風看著前麵的空速表，當到達一千一百五的時候，關閉了加力，然後他推動操作杆，蹬方向舵。
這是一個俯衝加向左盤旋的動作，進一步檢驗到達的掛載情況，看看氣動布局是否合理，需要如何調整。