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這個故障的查找，需要用很長的時間，結構力學上的問題，空氣動力學的問題，等等，在沒有找到問題的根源之前，這架083號的試飛已經暫停了，這段時間，秦風又投入到了殲八受油機的試飛之中。
這天，天氣才剛剛方亮，大部分的人都在睡夢中的時候，秦風就已經來到了機場。
氣象部門的預報，這幾天的時候，都是清晨的氣流最好，所以，他們要抓住這難得的機會，在清晨就進行試飛，尤其是，現在已經進行到了項目的下一個階段了。
在這段時間的飛行中，編隊已經能夠飛到預定的距離了，所以，接下來，就是真正的開始對接了，最初的對接，並不會加油，隻要將受油管對接到錐形套內，就算是成功了，這樣的方式，叫做乾對接，隻對接不加油。這樣可以熟悉對接加油技術，考核加油對接係統的工作可靠性和效能。
當秦風來到這裡的時候，老常也已經準備到位了，如果從老常最初的準備算起來，為了空中加油，已經準備了接近一年了。
“秦風啊，走，咱們找老申商量一下去。”老常喊著秦風，拎著頭盔，首先去了加油機的跟前。
每次起飛前，都要先進行這樣的一次交接，空中加油機和受油機，都要在下麵商量商量。
“秦風，這段時間，你的進步讓我們簡直是刮目相看。”看到了秦風，老申說道。
老申，就是空中加油機的機長了，這段時間來，秦風的表現，絕對夠讓他們驚訝的了。
要知道，秦風是半途加入進來的，總共飛行的次數都不到三十次，就已經成功地完成了密集編隊的訓練，已經能夠到達指定的加油距離了。
而且，秦風還不是一直都在進行空中加油訓練，他還要試飛彆的科目呢，這樣的進展，絕對是讓人無比佩服的，這就是王牌試飛員的水準。
“今天，讓老常先來吧。”秦風說道：“老常不行的話，我再上。”
秦風這麼說，當然是有謙虛的成分的，有功勞的時候，還是要讓給同伴，不居功，不自傲。
空中加油，對航空兵有著重大的意義，第一次的乾對接，也是會載入史冊的，秦風身上的第一已經最多了，殲轟七的首飛，以及最近的第一次在方向舵掉落的情況下飛回來，足以成為試飛院的經典，所以，秦風先推給了老常。
畢竟，老常已經快到停飛的年齡了，在停飛之前，獲得這樣一項榮譽，是相當重要的。
“不，不，秦風，還是你來吧。”老常立刻搖頭：“我看你這段時間練習的相當好，你一定能夠一次性地對接成功過，讓咱們的領導放心的。”
這次的試飛，意義重大，所以，一會兒，就會有不少人來了，空軍的、總部的、航空工業部的、飛機公司的、試飛院的，大家都期待著這次對接的成功呢。
一年多的艱辛的訓練，幾乎每天都上天飛，老常已經變成了老黑，臉上被曬得黑乎乎的，就如同是包公一般，現在，他說話也是真誠的。