西方已經掌握了幾十年的技術，己方到現在為止，才剛剛掌握了啊！這裡麵，太多的坎坷了，老常在心中，也是充滿了感歎。
老常的手放在桌子上，那裡，有一個殲八受油機的模型，已經被他摸得發亮了。
第二天上午，老常坐在殲八的座艙裡，通過受油管擋住的方向，看著秦風駕駛殲轟七起飛，他也滑上了跑道，和秦風的方向相反，向著空中加油機而去。
昨天對接成功的喜悅，還在刺激著老常，這次，他繼續慢慢地向著前麵靠近了。
空中加油管在天空中被拖動，如果仔細觀察的話，可以發現它比以前試飛的時候，下降了大概有十厘米左右。
這是因為空中加油管的重力，這次，裡麵已經充滿了燃料，這個管子裡，現在滿是航空燃油，這次，當自己的加油管對接上去，撞開錐形套裡麵的閉鎖係統的時候，裡麵的燃油，就會直接汩汩地流到自己的飛機裡。
前麵的空中加油機的機長老申，此時也正在穩穩地駕駛著飛機。
雖然轟六已經有自動駕駛儀了，但是，在空中加油的時候，加油機必須要保持絕對的平穩，所以，空中加油機必須要手動駕駛才可以，尤其是，萬一遇到了氣流顛簸起來的話，要眼疾手快，迅速地恢複飛機的平衡，這個也是相當重要的。
尾部的加油引導員，在那裡認真地看著，一切，都和平時是一模一樣的。
老常的手，穩穩地推動著操作杆，越來越近，越來越近，隻剩下最後的一哆嗦了！
和昨天一樣，老常在這最後的一刻，必須要稍稍加快速度才行，一下子就撞上去，否則的話，加油管的錐形套就飛了。
老常稍稍提油門，戰機向前一衝，受油管的前麵，就穩穩地紮到了加油管的錐形套內，成功！
接著，就是閉鎖，然後加油了！
“哢嚓！”就在這時，突然就傳來了一聲清脆的響聲，老常鬆油門，立刻就退出來，甚至都來不及看剛剛發生了什麼，總之，在出現情況之後，要必須要退出來，防止出現最嚴重的空中碰撞事故。
等到他退出來的時候，在加油機尾部的加油引導員，已經能看得清清楚楚了，大聲地說道：“加油杆折斷！”
老常這才望過去，剛剛的那聲清脆的響聲，就是自己的加油杆發出來的，那個向前伸出的加油杆，現在已經斷裂了！它從中部折斷，耷拉了下來，好在氣流還不足以推動它，把它吹飛。
空中受油機，是改造出來的，就在機頭的座艙右側，就開始鼓氣來一個凸起了，這就是內部的油管伸出來的，這個油管再向前，就開始徹底地向外傾斜，成為一個樹立在戰機座艙側前方的最顯眼的固定式空中加油管了。這個加油管的最前端，有一個折線，向前伸出，是要伸到加油的錐形套內部的部分。
現在，它折斷了，就像是人的手臂骨折了一般，耷拉在那裡，看起來格外的顯眼。老常的心，再次低沉起來。