.,
“咱們的殲八受油機,還有很多問題。”在調查殲轟七故障原因的時間裡,殲轟七的試飛就暫停了,而秦風根據這次的飛行經驗,提出來了自己的一些觀點。
殲八受油機,有問題!
“說吧。”在場的飛機總師,試飛的工程師等等,都掏出來了筆記本,等待著秦風的陳述,他們知道,秦風接下來說的,肯定很重要,是他們今後要麵對的問題。
“我們的殲八,已經完成了空中濕對接,而且也曾經給我的戰機加滿燃料,說明空中加油這個問題,是已經解決了,但是,這個管子的存在,給我們的飛行帶來了很大的影響。”
要說最直接的影響,那當然就是阻擋視線了,不過現在既然是秦風提出來,那絕對不僅僅是阻擋視線這麼簡單的,肯定有更重要的問題。
“我在上次的試飛之中,因為情況緊急,所以,我就打開了加力,進入超音速飛行,才進入超音速之後,就發現了這根管子在飛行中,和空氣摩擦震動,帶來了巨大的噪音,當速度達到1.5馬赫之後,這個噪音,已經是飛行員不能承受的了。”
這需要從空氣動力學等角度來解決問題了,現在總之,雖然它解決了空中加油的問題,但是如果讓飛機不能飛超音速,那絕對是不能接受的。
畢竟,殲八本來就是作為國土防空中的攔截機出現的,一旦發現情況,就要迅速出動,雖然它有各種各樣的問題,但是它能夠飛過2馬赫,最快還曾經飛到過2.3馬赫,這是很多人都滿意它的一點。
現在呢,這款飛機的高速能力,也因為這個管子而受到了影響!
如果僅僅從迎風麵積上來看,它雖然有阻力,但是阻力絕對不至於這麼大,沒管子的時候能飛到2.3,那帶著管子,飛到2馬赫絕對是沒問題的。
但是,它的噪音讓人受不了。
雖然說飛機的發動機噪音大,但是畢竟是在後麵啊,對飛行員的影響不是很大,飛行員戴著頭盔的時候,還能接受,但是呢,空中加油管就不同了,它就裝在飛行員的前麵,一旦它發出噪音,正好傳入到了座艙裡麵,飛行員根本就受不了這麼強烈的噪音,太讓人難受了!
這是其中一個很重要的問題,這個問題不解決,那這種空中加油管就依舊是雞肋。
“是啊,這個問題,是我們要解決的。”飛機總師說道。