至於其他飛機，比如說屠老他們搞出來超七，最大速度本來就設定在了1.7到1.8馬赫之間。
作為一款戰鬥機，最大速度的追求，已經讓位給機動性的提高了，三代機的空氣阻力都普遍很大，雖然發動機推力十足，也不如二代飛機的最高速度。
當然，這對殲八的作戰還是有影響的，殲八最準確的定位，其實是一款防空截擊機，一旦敵人的轟炸機入侵己方的領空，緊急起飛攔擊，這個時候，是要飛到超音速，越快越好的，不過呢，在掛載了四枚導彈之後，最大速度肯定也會降低下來的，而且，既然是加了空中加油管，那主要任務就不是快速截擊，而是長時間的巡航，或者說是執行遠距離的任務了，在這種任務中，幾乎不需要飛超音速，那種飛行方式，太燒油了。
靠著這個降噪音的頭盔，能飛到這種速度，暫且也是能接受的，但是，另一個後果就不好接受了。
秦風在試飛到最大速度之後，開始改出，然後，和上次一樣，他踩方向舵，推操作杆，隨著他的操作，戰機開始迅速地向左轉向了！
上次出現的，究竟是意外，還是必然？是否是因為有了這個加油管之後導致的？隻要再試試就行了！
隨著他的操作，殲八戰機開始向右迅速轉動了，果然，隨著他的轉向，右側發動機的轉速表，就迅速回落了。
降噪音的耳機，聽不出有什麼區彆來，所以，就根據發動機轉速表來看了，和自己推測的一樣，肯定是由於加油管導致的氣流乾擾，在超音速的狀態下，它的激波，影響到了後麵的進氣道！
秦風對殲八的發動機空中停車，早就很熟悉了，一邊輕車熟路地重啟發動機，一邊開始向回返航了。
“001報告，右發停車，現在已經重啟發動機，請求實驗右轉。”秦風喊道。
左轉的時候，右發會停車，那麼，右轉的時候，左發會不會停車？
發動機的燃料，還夠完成一次超音速飛行，對準了機場，秦風開始了第二次的試飛，這次，當速度達到最大的時候，鬆開加力，戰機向右完成了一個轉向。
很奇怪，在右轉的時候，發動機沒有出現任何問題，工作平穩！
在增加了空中加油管之後，隻要速度超過1.6馬赫，那麼，左轉就會導致右發停車！
兩個問題，全部都暴露出來了，接下來的任務，就是如何解決掉它了！駕駛著殲八戰機，秦風返航了。
他的戰機的後方，是金色的夕陽，正在慢慢地向著天邊滑落。