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時間在飛速流逝。
秦風在試飛院裡麵，學習了完整的尾旋試飛，而且，在教官的默許下，終於將尾旋試飛中本來能飛四圈的殲七的尾旋科目，飛到了六圈才改出，獲得了俄羅斯的同行們的最高評價，然後，在寒冬結束了俄羅斯的學習，回到了首都。
殲十的研發，也進入到了攻堅的階段。
發動機的改裝，讓殲十的機身發生了很大的變化，當秦風再次看到殲十的原型機的時候，不由得睜大了眼睛：“真漂亮，現在這款飛機，和蘇27已經不相上下！”
此時，說話的時候，秦風也感覺到汗流浹背了。
這已經是97年的春天了，從94年開始，殲十在改用了三姨夫發動機之後，完成了全部的設計圖紙，然後就進入了裝配階段，這架飛機是國內自研的最先進的戰鬥機，所以飛機的製造需要處於高度保密的狀態，哪怕是同一個工廠，其他的車間的人，也不知道這裡在乾什麼！
為了達到這個要求，整個車間全部都處於了密封狀態，不能開窗戶，還要拉上厚厚的窗簾，整個車間裡，簡直就像是一個大蒸籠！
哪怕是在這樣的情況下，工人們也是鼓足乾勁，爭取儘早將這款飛機給打造出來，經過了兩年多的努力，終於，現在整個飛機已經進入收尾的階段了！
這是不容易的，看著這架飛機的逐漸成型，每一個人的心中都是充滿了激動的，回首望望，十幾年的時間已經過去了，國家終於有了自己研製的一款三代機了！
“後麵的腹鰭變了啊。”秦風說道。
現在，秦風也從試飛院回到了成都，為這架飛機的首飛做準備了，秦風的心中是相當的興奮的，經過多少年的努力，終於有了空軍自己的三代機！
現在，他看著這架飛機的外形，開始研究起來了。
首先讓他看到的就是尾部，畢竟這架飛機換了發動機，他想要看看裝三姨夫之後是什麼樣子的，然後就看到了發動機下麵的腹鰭，變成了向兩側傾斜的雙腹鰭。
“是啊，和原來的金屬驗證機有了很大的變化，這個雙腹鰭，也是咱們這幾年的成果之一。”
這幾年，和俄羅斯的關係比較近，成都目前在同時進行兩個項目，超七已經變成了梟龍，進入了詳細設計的階段，在設計中還和米高揚保持了合作，這種雙腹鰭，就是從那裡學來的。
腹鰭，是為了保持飛機在航行中的航向穩定性的，巨大的垂尾就是幫助保持的，米格25的雙垂尾，更是為了在稀薄的空氣中保持航向穩定而專門設計的，結果成了重型戰鬥機的主流。