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為了解決這個問題，大家已經絞儘腦汁了，前麵加固了艙門，結果現在照樣出現了這個問題，艙門強度還是不夠，怎麼辦？
繼續加固嗎？
不可能再走老路了，因為現在加固的已經比較堅固了，如果繼續加固，那就得用更多材料，造成機頭的地方會更重！
對戰鬥機來說，一旦外形確定，那升力中心就確定了，這架飛機的重力中心也就確定了，靜不穩定的布局，這些都是必須要確定好的，各個設備的質量，都是事先確定下來的，現在，艙門哪怕是增重不多，也會給機體帶來很大的麻煩，如何調整就是一個大問題，所以，不可能繼續用更多的材料來加固。
如果不用更多的材料的話，那就得用更堅固的材料了，在重量不變的情況下，提高強度，比如說，用鈦合金！
隨著戰鬥機技術的發展，使用的材料也是在不斷地進步的，最開始的時候用的是木製骨架，帆布蒙皮，後來整個機身外麵都是木製的蒙皮了，再後來，就是金屬結構，鋁合金因為重量輕，強度高，很快就成為了專門的航空材料。
但是，隨著技術的繼續進步，鋁合金的強度也不夠了，現在，戰機上很多關鍵部件，都開始用鈦合金了。
自重輕，強度高的鈦合金，比鋁合金更適合用來作為航空材料，但是同時，它也更加的貴重，會顯著地提升戰機的造價。
在蘇27上，就用了不少的鈦合金，殲十戰機上也用了，但是都是屬於主受力框架之類的位置，這種小小的艙門，如果也用鈦合金來打造的話，那也太浪費了吧？
隻要有辦法，就儘量不會用這種手段的，如果連一個小小的艙門都得用鈦合金，不知道會被多少同行笑話的吧？
同時，這也不是一個艙門的問題，如果艙門繼續加固，質量增加太多，那麼，負責艙門開關的這個液壓杆，是不是也要更換成更大功率的？否則怕力量不夠大啊，這樣換下去，還要做更多的匹配實驗才行的。
故障研究的會議，進行到了半夜，各個技術人員都是眉頭不展，根本就沒有好的解決辦法啊！
“哥，你這麼晚才回來啊。”當回到了宿舍的時候，秦風看到秦雪在自己的宿舍裡，把自己的床鋪收拾乾淨，該洗的一大堆的衣服都給洗了，就不由得覺得心中暖洋洋的。
有一個妹妹，很貼心的。
以前的時候，秦雪也在忙活，每天都在車間裡，現在，飛機已經裝配好了，她也終於輕鬆了一下，接下來的航電試飛，主要在試飛院裡麵進行，他們14所來的人，將會跟隨著戰機一起去試飛院。
所以，這幾天就放鬆了。
“是啊，今天的故障，還沒找到解決的辦法。”秦風說道：“你也快點回去睡吧，人家誌強呢？”
你可是有丈夫的人了，彆總在哥這裡啊。