去往各國的船隻，返航時也都在這裡聚集。
回程時，鄭和船隊再次訪問錫蘭山國，錫蘭山國王亞烈苦奈兒誘騙鄭和到國中，並發兵五萬圍攻鄭和船隊，又伐木阻斷鄭和歸路。
鄭和發現歸路被截斷後，對屬下說：“賊寇主力已經出動，國都內一定空虛，並且他們會以為我們遠道而來，力孤膽怯，不能有所作為。若是出其不意進攻他們的國都，則勝利可期。”
於是，鄭和趁敵軍傾巢而出，國中空虛，帶領隨從二千官兵，趁夜突襲亞烈苦奈兒王城，破城而入，生擒亞烈苦奈兒及其家屬。
永樂九年七月六日，鄭和船隊回國。
第四次：
永樂十年末，明成祖朱棣命令鄭和進行了一場規模更大的遠航。
命正使太監鄭和，副使王景弘等奉命統軍二萬七千餘人，駕海舶四十，
使團中包括官員868人，兵26800人，指揮93人，都指揮2人，書手140人，百戶430人，戶部郎中1人，陰陽官1人，教諭1人，舍人2人，醫官醫士180人，正使太監7人，監丞5人，少監10人，內官內使53人其中包括翻譯官馬歡，今清真寺掌教哈三，指揮唐敬、王衡、林子宣、胡俊、哈同等。
出使滿剌加，爪哇，占城，蘇門答剌，柯枝，古裡，南渤裡，彭亨，吉蘭丹，加異勒，勿魯謨斯，比剌，溜山，孫剌等國。
這次鄭和船隊首先到達占城，然後率大船隊駛往瓜哇、滿剌加、蘇門答臘。
又從蘇門答臘派出分隊到達溜山（今馬爾代夫群島）。
鄭和所率的大船隊則從蘇門答臘駛往錫蘭。
在錫蘭，鄭和再次分派船隊到加異勒（今印度半島南端東岸），而大船隊駛向古裡，再由古裡直航波斯灣最大的島嶼——忽魯謨斯的格什姆島（今屬伊朗）。
格什姆島是當時東西方之間進行商業往來的重要都會。
此次航行中，鄭和船隊繞過阿拉伯半島，首次到達東非麻林國（一說今肯尼亞的馬林迪；一說今索馬裡）。
鄭和至其國後，宣讀詔敕，對國王等進行封賜。也是在這次航行中，鄭和率明軍及蘇門答臘當地武裝擊敗並生擒了陰謀篡位並率部截殺鄭和船隊的蘇乾剌。…。。
而且，麻林國因鄭和使團的來訪，遣使來中國貢獻了一隻長頸鹿，這隻神奇的動物立即震驚了朝野內外，人們甚至認為這就是傳說中的“麒麟”。
永樂十三年八月，鄭和船隊回到國內。
第五次：
永樂十五年，鄭和受命第五次下西洋。
不少國家前來朝拜大明。
鄭和奉朝廷之命送各國使臣回國並進行訪問。
據署名蒲和日所立的“鄭和行香碑”，永樂十五年五月十六日，鄭和在泉州行香。
同年秋後，鄭和率船隊出發，隨行有僧人慧信，將領朱真、唐敬等。
鄭和船隊首先到達占城，然後相繼到達瓜哇、彭亨（今屬馬來西亞）、錫蘭、沙裡灣尼、柯枝。
在柯枝，鄭和代表大明，詔賜國王印誥，封國中大山為鎮國山，並立碑銘文。
船隊到達錫蘭後，鄭和派出一支船隊駛向溜山，然後由溜山西行到達木骨都束（今非洲東岸索馬裡的摩加迪沙一帶）、麻林國。
鄭和的大船隊到古裡又分成兩支，一支船隊駛向阿拉伯半島的祖法兒（今阿曼佐法爾一帶）、阿丹和剌撒（今也門），一支船隊直達忽魯謨斯。
這一次，忽魯謨斯進貢獅子、金錢豹、西馬；阿丹國進貢“麒麟”；祖法爾進貢長角馬；木骨都束進貢花福鹿、獅子；卜剌哇進貢千裡駱駝、鴕雞；爪哇、古裡進貢麾裡羔獸。
永樂十七年八月，鄭和船隊回國。
第六次：
永樂十九年正月，明成祖朱棣命令鄭和送十六國使臣回國。
這次航行中，鄭和船隊正式到達祖法兒。
船隊先後到達的國家何地區有占城、暹羅、古裡、錫蘭山、溜山、蘇門答臘、滿剌加、甘巴裡（印度西南部）、幔八薩（今肯尼亞蒙巴薩）等地。
永樂二十年九月，鄭和船隊回國，隨船還有暹羅、蘇門答臘、哈丹等國派來的使者朝貢。
第七次：
宣德五年六月，明宣宗朱瞻基命鄭和第七次下西洋。
鄭和船隊從龍江關出水，前往福建長樂。
侯風期間，鐫刻《天妃靈應之記碑》並鑄造銅鐘一口，為後世研究鄭和下西洋留下重要史料。
這一次下西洋人數，據載有27550人。
船隊經占城、瓜哇、蘇門答臘、古裡，向南到達非洲南端莫桑比克海峽，然後返航。
令人遺憾的是，當船隊航行至古裡附近時，鄭和因勞累過度而一病不起，於宣德八年初春病逝。
同年由太監王景弘率領返航。
幾位皇帝聽到後，不禁對鄭和感到幾分好奇。
除了漢武帝之外。
其他人都見過現代地圖。
對於大海的遼闊，有著清楚的認識。
始皇帝感慨：“都是宦官，趙高與鄭和相比，提鞋都不配！”
漢武帝：“大海很大嗎，航行一次竟然需要兩三年時間。”…。。
老楊：“能不能讓鄭和來大隋培訓一批海員？”
老趙：“大宋也需要培養一批海員。”
老朱：“鄭和攤上你是真不容易，基本上一直在海上生活。”
“也就老四你沒了，才休息幾年！”
朱棣麵帶驚喜：“哈哈，不愧是我看重的人才，真給我長臉！”
“回去就給他加官升級！”
朱明接著說道：
鄭和下西洋是中國古代規模最大、船隻和海員最多、時間最久的海上航行，是當時世界曆史上規模最大的一係列海上探險。
是當時明王朝國力強盛的一種展示，鄭和所率的船隊縱橫於大洋之間，與西洋諸國實行和平互訪，實現了萬國朝貢，可惜，這也是我國古代曆史上最後一件世界性盛舉！
明宣德十年，明朝頒布了一係列的海禁政策，五年後，浙江的船隻數量下降了一半多。
明弘治十三年，明朝再次下令：“軍民人等擅造大船者”或者“帶違禁貨物下海入藩國買賣者”，將被處以極刑，並舉家發邊充軍。
這個政策使我國傳承了幾百年的造大船先進技術隨著工匠的老去而永久地失傳了。
就這樣，明清兩朝不僅實施海禁，還實行閉關鎖國的政策，使炎黃錯過了大航海時代。
經濟科技漸漸被西方超過，大清後期，西方用大炮轟開國門，強迫大清簽訂了一係列的不平等條約！
幾個皇帝聽的皺眉。
“什麼，被西方國家超過，就那些未開化之人，憑什麼超越我炎黃！”
“還簽訂了不平等條約，並且還不是一個，是一係列？”
“大清無能，真是個廢物！”
“大清皇帝怎麼沒進來，老子見到一定讓他嘗嘗我老趙的拳頭！”
“聽著就來氣！”
“想不到，咱大明後麵，竟然是這麼一個玩意，老四，看看你做的好事！”
朱明：“你們要是知道條約內容，估計更生氣！”
就倭國那點小國家，還逼迫當時大清簽訂了《馬關條約》。
我大致給你們說一下條約內容。
一、割地：割遼東半島、台灣、澎湖列島給倭國，不僅使大片領土淪為倭國的殖民地，而且嚴重削弱了大清的國防，便利了倭國對炎黃的進一步侵略。
朱明用手機打開地圖，指明了一下都是哪裡。
二、賠款：賠償倭國2億兩白銀。
其中，倭國要求清朝割讓遼東半島，但在俄國、德國、法國的乾涉下沒有得逞。
清朝為此需要額外向倭國支付3000萬兩白銀，名曰“贖遼費”。
加上這三千萬就是2.3億兩白銀。
從條約批準互換之日起三年之內能全數清還，除將已付利息或兩年半或不及兩年半於應付本銀扣還外，餘仍全數免息。
三、開放通商口岸：清朝還增開沙市、重慶、蘇州、杭州為商埠；
四、允許倭國在大清投資建廠。
(本章完)
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山下一隻
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