一棟房子會給婆羅洲帶來什麼樣的改變在46年2月，沒有人知道，但可以肯定的是，一棟房子讓很多人對婆羅洲產生了歸屬感，因為他們有了家。
也正是這種歸屬感，讓很多人第一次把自己視為婆羅洲的一份子，而不是客人。
其實，這就是家的意義。
家其實就是歸屬，正所謂“此心安處是吾鄉”
有了家，才有國，然後才有了天下，這就是家國天下。
老百姓的家是遮風擋雨的心安之處，而李毅安的家在那？
當然是天下了。
進入新的一年後，李毅安比之前更忙碌了，從鋼鐵公司到化肥公司再到其它的上百家工廠的建設，他都要事無巨細的參與進去，像最近又一門心思撲在“皇冠”的建設上——阿爾法.羅密歐公司的整體搬遷。
或許廠房建設、設備的安裝，不需要他去過問，但是還有一係列的問題需要協調。
比如說電力——隨著工廠以及居民用電的增加，老發電廠的電力供應早就不能滿足需求，儘管從太平洋島嶼上撿來了一千多台各種型號的柴油發電機，勉強可以維持電力供應，加上婆羅洲本身就產油，油料供應也沒問題。
但是歸根到底，這隻是應急，最終還是要靠大型發電站。
儘管當年在英國買下了大功率發電機組的相關技術與專利，甚至還“拾”了一套發電機組，但是建設電廠需要時間，而且其它地方也需要建發電廠。
不僅需要發電廠，還需要煤炭，沒有煤炭也行，巴厘巴板以及打拉根等地的煉油廠裡有大量的重油可以用來發電。
因為眼下石油價格極其低廉，一桶油才一美元，用重油發電還是非常劃算的，所以電廠都是用重油發電。
不過即使是如此，為了保障電廠將來的的煤炭供應，李毅安還是要求派出勘探隊對婆羅洲中部和南部地區進行勘探。
當然，三輪農用車的生產要儘快進行，無論是工地還墾殖區那邊還在等著汽車呢！
而亞庇的機械維修廠畢竟隻是個機械維修廠，無論是規模還是生產設備，都遠不如專業大型工廠。
好在農用三輪車也不是什麼複雜的機械，即便是維修廠的技術水平比較一般，也能做出合格單產品。
二月底，第一輛農用三輪車，終於下線了。
得知這個消息後，李毅安便直接趕到了亞庇，在維修廠親自騎上去溜了一圈。
噪音是那熟悉的“嗵嗵”聲，就連尾氣也是熟悉的柴油味，有些刺鼻，但很熟悉，很親切。
聞起來就像小時候的味道。
感覺還真不錯，滿滿的回憶。
走下了三輪車，李毅安頗為滿意的點了點頭，隨後他對米利安說道：
“米工，既然已經造了出來，就趕緊投產吧，現在婆羅洲各地可都等著汽車呢，造出來多少，就采購多少！不過質量可得給我把好關。”
“您放心，生產質量方麵，絕對不會有任何問題！”
米利安頗為自信的開口說道。
“另外還有一件事，你之前研製的那個三輪車，可以進一步研究一下，不過載重噸位要大一些，再研發一款馬力更大的柴油發動機，嗯，好在24馬力以上，載重量上嘛，標準載重量在2000公斤以上！”
雖然現在的這輛三輪車號稱能裝2000公斤，可那時超載載重，實際載重壓根就沒有那麼多。
既然簡易版的已經開始生產了，那麼就有必要考慮升級版的了，畢竟，企業的生產研發是需要有一定前瞻性的，隻有如此才能長遠的發展下去。否則肯定會被市場所淘汰。