運氣這個玩意，最說不清楚。
沒有誰能說得清楚，有時候運氣來了擋都擋不住。
對於楊士愷來說，他做風險投資完全是一種嘗試，在機緣巧合下投資了“發動機自行車”，去年歲末新工廠開始正式生產。與此同時聘請工程師們研發的新式引擎也投入了生產，這款擁有凸型活塞與凸型汽缸的獨特中央進氣式引擎，雖然排量隻有50cc，但卻是一款性能頗為優良的發動機。
雖然何明偉為幸福 A型自動助力車定下了37元的高價，但是市場仍供不應求，其銷售火爆程度完全超福任何一位員工的預料，剛一投產，就收到了超過5000輛的訂單，銷售商甚至擠到公司廠房前爭搶訂單。
而且這款助力車不僅在南洋打開了市場，在西貢、馬來亞等地也打開了市場，伴隨著幸福 A型助力車的成功，各類生產類似產品的工廠如雨後春筍般浮現，僅僅隻是在長安的安業區，就有超過20家工廠。
雖然，市場份額總共就那麼多，但幸福助力車仍然一騎絕塵，處於領先地位。
離開幸福公司後，一路上楊士愷看到不少廣告牌，儘管廣告牌大都繪製著與幸福 A類似的助力車，可是他一點都不擔心，畢竟，現在幸福占據著同行業65%還多的市場。
“最晚明年，這些工廠就會被淘汰。”
其實楊士愷都已經算好了，最先被淘汰的是不能生產發動機的工廠，然後是發動機質量不好的，最後隻會有幾家工廠生存下來。
這就是市場。
“應該讀過大學吧，懂機械嗎？”
應該是個新移民吧。
感慨之餘，透過車窗楊士愷看一個個頭不高，穿著白襯衫手提公文包的家夥，正有些焦切的盯著布告欄，似乎正在尋找著什麼。
“懂得，懂的，先生。”
中村良夫連忙說道，作為參與超遠程轟炸機“富嶽”和Ki-201噴氣式戰鬥機設計的飛機設計師，他怎麼可能不懂機械。
“先生是在找工作是嗎？”
“停車。”
楊士愷啞然一笑，顯然是一個不了解南洋的，南洋有專門的職業介紹所，企業用工需要先到職業介紹所登記，初來南洋的移民也會到那裡登記，然後根據工作經曆介紹相應的工作。
“關鍵還是要有過硬的技術，隻有技術和質量上都過關了，才能生存下來啊。”
“是，是的，先生。”
“是在找招聘廣告嗎？”
得益於在九州的經曆，中村良夫能說一口流利的華語。這也是他能從香港登上來移民船的原因。
心情不錯的楊士愷對司機吩咐一聲，然後便搖下車窗對那人說道。
當然也有一些人不需要經過這種渠道，比如楊士愷的公司就雇傭了不少過去在滬城時的熟人，但大多數人還是需要的。
“這是我的名片。”
楊士愷拿出名片，對他說道。
“你去幸福公司那邊，就說是我介紹的。他們會雇傭你的。”