大雨來的急，去的也快。
天放晴後，很快太陽就從烏雲中冒了出來，不過隻是片刻功夫，明媚的陽光很快就把地上的積水曬乾了。
空軍古晉軍事基地，這座基地是二戰後期建設的機場，多少年來，一直都是空軍最大的空軍基地，當年轟炸萬隆的轟炸機群正是從這裡起飛機。
雖然大雨剛停沒多大會，可是很快機場上就不斷有飛機起飛，例行的訓練又一次開始了，從空中傳來的飛機的響聲不絕於耳。
混凝土機堡內，飛行員們就象一群蜜蜂似的圍在一架飛機的跟前，這架飛機看起來是如此的與眾不同，它甚至沒有螺旋槳。
“怎麼樣，沒想到吧，這是我們南洋造的噴氣式戰鬥機！”
聯隊長方沐雲興高采烈的說道，
“ F-1戰鬥機！”
“看起來和 F86有那麼一點像啊。”
“噢，全世界的噴氣式飛機，看起來都差不多！”
“不一樣！”
鄭寶堂說道。
“我們的 F1戰鬥機，空重更輕一些，它采用的是BMW授權生產的P-1式的噴氣發動機，推力為6000磅……你看，這 F1的火力很強大，裝備有2門30毫米機炮，論火力可不比FW190差……”
一直以來，空軍最大的怨言就是 P51D的火力薄弱，甚至有人形容它的12.7毫米機槍叫“小水管”，雖然FW190的火力強大，但是它的性能已經落後。
也正因如此，空軍在研製噴氣式戰鬥機的時候，第一個要求就是必須要有強大的火力，自然也就安排上了 30毫米機炮。
現在僅僅隻是憑借著這兩門30mm機關炮，眼前的這架噴氣式戰鬥機就已經征服了他們所有人。
南洋可是繼美英俄之後，第四個擁有噴氣式戰鬥機的國家！
世界第四！
“哈哈，這下再也不用扛小水管上天了，現在才交付 6架嗎？……要是能夠早些飛上這種飛機，那就太好了。”
“噢，你想馬上就飛？噴氣式飛機和過去的飛機是完全兩個概念，等級你飛過了就知道了！”
作為少有的飛過噴氣式飛機的飛行員，鄭寶堂是很有發言權的，他不僅飛過 F1戰鬥機，而且還作為受訓飛行員到美國飛過F86。論對噴氣式飛機的飛行經驗絕對是非常老道的。
自然也知道噴氣式飛機和螺旋槳飛機的區彆。
“不著急，還要先進行轉型訓練，往後我們所有人都要飛行噴氣式飛機，畢竟，現在已經是噴氣式的時代了！”
很快飛行員們就安頓妥了，他們進入教室中，開始在鄭寶堂等級老飛行員的指導下，了解噴氣式飛機的座艙和駕駛特點。
其實也就是了解一下噴氣式飛機在空中飛行的一些特性，尤其是噴氣式發動機的特性，整體駕駛上來說並沒有多少區彆，畢竟，它的駕駛座艙和p50d並沒有多少區彆。
兩天的初步學習之後，作為“老飛行員”的鄭寶堂，開始進行示範飛行。
伴隨著發動機的怒吼聲，飛機開始起飛滑行了，隨後猛的一下衝向天空。
在這架 F1戰鬥機發出噴氣式發動機特有的轟鳴聲，於空中飛過時，所有人都仰望著這架金屬原色的戰鬥機，目光中充滿了渴望。
噴氣式戰鬥機！
世界上最先進的戰鬥機！
南洋製造！