作為世界上第一次防備裝備展覽會，長安國際防備裝備展覽會，早早的就吸引了各國的關注。
吸引來自三十六個國家的官方代表，而其中除了各國駐武官之外，還有十一個國家直接從本國派來了官方代表。
除了美國、蘇俄、英國以及法國這樣的參與者之外，像南斯拉夫、以色列等國直接派來了軍方的代表。甚至就連同澳大利亞以及巴西也派來了多名軍官。
這些國家顯然都對這次展覽會很感興趣。
而作為這次防務裝備展覽會的東家，南洋不僅拿出了最先進的真機，而且還要進行飛行表演，所以大家不能不做好充分的準備，這樣才能夠確保展覽會成功，讓南洋的軍事工業一鳴驚人，轟動整個世界。
當然這也是為了取得更多的訂單，無論是軍機還是民用飛機，都是如此。
誰不希望多賣飛機出去，多賺些外彙回來呢？
雖然南洋隻是一個小國，但是參展陣容可比很多國家強大得多了。畢竟，受限於距離和運輸，像英國的許多飛機製造公司，雖然有意參加這次展覽會，但是受限於運輸條件，二十幾家參展的公司，帶來的大多數都模型。
不過德哈維蘭公司還是帶來了他們的毒液式戰鬥機，雖然也是噴氣式戰鬥機，可是雙尾撐設計，確實稱得了是腦洞大開。
不過，真正的主角還是南洋自己。
F1B型戰鬥機，是當仁不讓的主角，不僅有多達十二架飛機同時參展，並且還要在航展期間進行飛行表演。
除此之外，發動機，也是重要的參展隊員。
以 BMW公司帶來了一個談不上龐大，但是卻非常先進航空發動機陣容，最耀眼的明星自然就是WP100發動機，它是世界上第一款渦風扇發動機，油耗低，適應運輸機以及轟炸機使用。也是C707和C717的配套發動機。
第二款，則是 P2型渦噴發動機了，也是F1B型戰鬥機的配套發動機。
至於 C717白天鵝，雖然不是軍用飛機，但也不妨礙展示出來，畢竟，作為世界上第一架投入試運營的噴氣式客機，它甚至都成了南洋航空工業的一張名片，它自然會獲得各方的關注，吸引來自國外的訂單也很正常，畢竟它的性能在世界上都是非常領先的。
而 C707則是以全尺寸模型參展，讓世界了解這款先進的噴氣式支線客機，以期獲得潛在客戶關注，將來它也是可以大力的推向國際市場的。
其實，這兩款發動機的技術源頭都是羅羅公司， P2型渦噴發動機就是羅羅公司的“埃汶發動機”，而WP100則是“康威發動機”，而康威發動機又是在埃汶發動機的基礎進一步研製而成。
不得不說，在發動機技術上，羅羅公司的技術還是非常有東西的，要不然，它也不會直到二十一世紀，仍然是世界航空發動機兩大巨頭之一，當然，通過合作研製以及技術引進，在羅羅的幫助下，現在 BMW公司的航空發動機技術已經不遜於羅羅公司，甚至還有其獨道之處。
除了航空發動機實物之外，還有一款 WP105渦扇發動機的模型，儘管是在WP100基礎上進一步改進，但是它采用較大直徑的風扇，將涵道比從25%提高到60%，進一步將推力增至20250磅，也就是90.1千牛，油耗更低，推力更大。