胡來點點頭，開口說：“劉總，鳳凰廠造電動三輪車確實沒問題。”
“不過，我們沒有現成的生產線，還要全部重新調試，可能時間比較久。”
東哥爽朗一笑，說：“沒關係，這是小問題。”
他轉向周曉峰，說：“曉峰，接下來你負責和胡總對接一下細節，爭取新車早日下線。”
他又特意對著胡來說：“胡總好好生產，若是前期五百輛車沒有問題，後續的訂單也都全給你們鳳凰廠一家生產。”
張開平喜笑顏開，周曉峰也是連連點頭。
周曉峰此次全程陪東哥山城之行，自然明白東哥的心思。
鳳凰廠這樣的自行車企業能得到“景東”電動三輪車的訂單，達成初步合作，無非就是給市裡領導一個麵子，感謝領導的照顧。
而幾百輛三輪車甚至後續幾千輛的訂單，對“景東”來講，也不過是順水人情罷了。
周曉峰自然樂見其成，他本就是大西南地區“景東”的負責人，和市裡領導搞好關係他還巴不得。
此時得到東哥的首肯，自然會極力推進此事。
東哥快速推進達成合作，一行人都是喜笑顏開，氣氛更加熱烈。
美中不足的是此行並沒有參觀鳳凰牌電動摩托車廠。
而眾人感受了東哥介紹的“智能送達”後，此時再聽鳳凰廠的介紹，便覺得有些平淡乏味。
還好時間流逝，東哥本次參觀指導鳳凰廠本部之行也進入尾聲。
最後，眾人一行都頗為滿意，圓滿結束了本次參觀之行。
而在東哥一行參觀後第二天，“景東”的周曉峰便親自前來對接了電動三輪車的生產事宜。
張開平也被胡來安排全權負責此事。
張開平確實是最佳人選，鳳凰廠幾年前就生產過一批人力三輪車。
廠裡的員工大部分也有技術經驗，實際生產並沒有太多的困難。
但等周曉峰帶著設計圖紙和參數前來對接時，本來信心滿滿的張開平頓時有些懵了。
“景東”提供的設計圖紙並不複雜，但整個電路設計以及電路布局、使用壽命有嚴格的要求，部分內容甚至涉及電控技術。
無奈之下，隻能求助胡來。
胡來趕緊讓伊一協調電動摩托車廠的技術人員過來配合設計、製造。
不經意間，整個鳳凰廠第一次實現了多工廠、多部門聯合研製新款產品的情況。
而負責協調兩廠重要部門的伊一，也在這次協調中吸取了足夠的經驗。
就在鳳凰廠接受“景東”特殊定製電動三輪車的同時，“彩虹”第一批預售的電動摩托車也發貨了。
與此同時，配合著“彩虹”發售的鳳凰APP也成功上線！
當第一批收到“彩虹”的粉絲們啟動車輛，點亮屏幕後，他們驚奇地發現，鳳凰廠的“未來操縱係統”竟然需要注冊賬號！
類似於紅果的ID，而鳳凰叫做FH-ID。
當注冊後進入“未來操作係統”，果然一切如同發布會上演示一般。
當網友們興奮地親自體驗了“彩虹”電動摩托車諸多功能後，終於有網友發現“未來操作係統”與彆的係統略有不同。
更為驚奇的是，眾多網友發現自己的賬戶裡，竟然有一欄寫著“算力值：100點”。
算力值？
這是什麼東西？
————————————
PS：開新書到今天32天了，今天正好過年，在電腦前碼字度過零點。
謝謝各位大大們一路支持！
我會儘力寫好後續劇情，謝謝啦！