想到這些，林正傑心中有數。
今年，泰富集團的市值要達到30億以上，資產值也要翻一番以上，才像話。
3月5日，禮拜三。
這一天的天氣暖和，預示著春天馬上來臨。
在德輔道中的20層‘泰富集團’會議室裡，一個高度機密的高層會議正在舉行。
在坐的都是一群投資界精英，包括‘金融大王’林正傑、‘公司醫生’韋理、‘前彙豐銀行董事’牟詩禮，還有泰富集團的高層陳偉忠、何方塘等，他們正在策劃一次收購戰。
韋理建議道：“收購價定在20港幣每股，是比較合理的，畢竟中巴公司的股價已經被炒高3成。就按照今天的開盤價19.5港幣，再多0.5港幣。”
言下之意，如果沒有泰富集團的介入，此時中巴股價說不定才12~13港幣每股。
這一次，林正傑沒有聽韋理的，他深知前世‘羅旭瑞和韋理’的組合，便倒在了最後一關――沒有收購到36%的股權。說明當時，他們出價太低了。
當然，前世這次收購戰發生在一年後，當時中巴的股價已經是接近30，正值牛市的巔峰1800點。
林正傑說道：“20港幣不太保險，我們需要一錘定音，不給顏氏家族反擊的機會。所以，22港幣每股比較合理。”
泰富集團有30.5%的股權，所以隻需要再收購10%，也就是370萬股的中巴股票。
這樣一來，持股40.5%的股權，已經相當的高，足以控股；更何況，還有盟友廖烈忠的支持。
韋理爭論道：“林生，我們隻需要10%的股權，那些投資者一定會心裡緊張，很容易交出手中的股權。能省下一筆，又何樂不為呢？”
林正傑一笑，隨即說道：“韋理先生，我也想省，畢竟錢是我的。但是你有沒有想過，‘局部收購戰’固然是一個好主意，但同時也會讓投資者摸不清狀況，他們就會遲疑。而一旦錯過機會，證監處反應過來，又未必會支持我們所以，速戰速決很重要！”
韋理雖然還有些疑問，但也說道：“好，22港幣確實誘惑十足！”
林正傑點點頭，說道：“那今天晚上，?們就召開新聞發布會吧！”
韋理不僅是阿瑟龍公司的董事長，還是此次收購顧問，所以發布會是由財務公司來召開，泰富集團隻需要派人參加即可。
當天晚上，泰富集團召開新聞發布會。
韋理作為財務顧問、阿瑟龍公司董事長，在發布會上，向公眾發表收購中巴的建議，建議宣稱：泰富集團有限公司通過全資附屬公司――阿瑟龍有限公司，以每股現金22港元價格，收購1498.5萬股中巴公司正在發行的麵值2港元的股份，約占中巴公司發行股份的40.5%，而用資金約3.29億港元。
此外，泰富集團還宣布已持有1128.5萬股中巴股份，約占中巴公司股份的30.5%左右。
話音剛落，現場記者一片嘩然。
在這個年代，收購者要收購一家上市公司，都是提出全麵的收購。按慣例，需要收購股權達50%以上，才算成功――即通常意義的‘全麵收購’。
但這一次泰富集團有限公司提出收購中巴公司40.5%的股份，可謂開創了“局部收購”的先河。
隨後，記者馬上提出疑問：“韋理先生，貴公司為什麼不按照規定――對中巴發起全麵收購，這是否有違證券法？”
翻譯傳達給韋理，韋理解釋道：“根據中巴按照‘公共巴士服務條例’，必須保持其為公眾上市公司的身份，才可以享受專利權的規定。若是我們提出全麵收購，則不符合規定精神。”
言下之意，我們也是沒有辦法！
實際上，按照韋理的想法，36.5%的股權就已經足以。這是以最小的代價，就可以達到全麵收購的效果。
不過林正傑擔心的是顏氏家族的反撲，所以股份還是上40%穩當一點。畢竟李家成，就是以這個持股掌握和記黃埔、?洲英坭。
當然。
這個‘局部收購’還並未得到證監處及合並委員會的認可，接下來官方意見也很重要。
翌日。
精明的股評家，在媒體上為‘韋理’這一招拍案叫絕。韋理顯然鑽了巴士條例的空子，泰富集團隻需要花較少的資金，增加較小比例的股權，就可達到全麵收購的效果，攥取懷裡藏主的中巴。
與此同時，證監處的專家們，從未遇過這樣的難題，一時不知所措，隻能含糊其辭的表示‘原則上同意’。
一時間，大戲開幕！
當天，由於中巴發生重大收購案，故宣布停牌。
中午時分。
中巴公司也就此事做出應對之策，該公司董事成員與寶源投資公司的財務顧問舉行了緊急會議。會後，顏傑強在北角的中巴公司總寫字樓向新聞界公布該次董事會決議，決議有兩項，分彆為：
一、正式委任寶源投資有限公司為中華汽車有限公司的財務顧問。
二、中巴公司董事會指出阿瑟龍公司的收購建議絕對不受歡迎，也不能充分反映中巴集團的真正價值，不符合中巴公司股東及公眾的利益。
有記者提出疑問：“中巴公司方麵不歡迎泰富集團的收購，會提出反收購嘛？”
寶源顧問信心十足的說道：“我們暫時沒有反收購的計劃.因為我們始終相信，中巴公司的小股東一定會站在中巴董事會這一邊。因為對手毫無巴士經營的經驗，如果掌管中巴，那麼股東的利益將會受到巨大的損失。”
事實上，顏氏家族沒有發起反收購，一共是兩個想法：
顏氏家族是想看看小股東究竟有多少人是自己忠實的朋友，能夠長期持有中巴股份，忍受中巴公司董事會不思進取的保守經營作風，而置泰富今天的收購無動於衷，
另一方麵，中巴公司不采取行動，是因為顏氏家族準備在市場上爭購更多的中巴股股份，因此不提出反收購價。
下午四點。
阿瑟龍在富麗華酒店就此宗收購事件召開記者招待會，對外界闡明這次收購的動機與目的。
韋理介紹道：
“中巴董事會長期不思進取的保守經營作風，已經不符合中巴的發展精神.特彆是香港地鐵即將開通，中巴的巴士業務將受到嚴重挑戰中巴公司擁有豐厚的物業地皮，開發的潛力巨大中巴每年擁有穩定的巴士業務產生的利潤，可以拿出一部分進行再投資.多元化發展，是中巴公司目前唯一的出路。”
“泰富集團擁有豐厚的投資經驗，以及卓越的成功案例。入主中巴公司之後，一定會帶領中巴進行多元化的發展。”
一時間，引起在場記者的不少共鳴。
有記者這時候提出：“中巴董事會質疑阿瑟龍公司沒有經營巴士業務的經驗，貴公司如何應對？”
韋理自信的說道：“今天上午他們召開發布會的內容，我們已經知曉，並立即做出安排。我將親自前往澳洲，與英國一家公共運輸管理顧問公司“聯合海外運輸公司”的負責人會晤，準備在成功收購之後，由該公司協助管理中巴公司業務。”
一番布局，可謂環環相扣，絲毫不給中巴公司的反擊機會。
事實上，還有一張牌沒有打，那就是泰富集團已經得到廖烈忠的支持，所以手中的股權實際上是38%，已經大大超過顏氏家族的。