王祖嫻來到林正傑的身邊，俏皮的說道：“我倒是想不吃飯，但酒店的人那麼關心我，所以我再這裡吃了一頓午餐。”
林正傑立即將她攬入懷裡，攔腰抱起，然後朝著沙發走去。
“壞男人，今天是不是又想乾壞事？”
林正傑將王祖嫻放在沙發上，然後欺身上前，說道：“小妮子，你已經是所有女人中，放我鴿子最久的，今天我一定要給你開包！”
王祖嫻不再臉紅，而是說道：“你想泡我，就不要讓我喊你姐夫，還讓青霞姐照顧我，你這樣我很有負罪感的！”
林正傑當然不會解釋――說一切都是林清霞想以‘道德’綁架你，這樣豈不是離間兩女的關係，他還想著兩女共事一夫呢！
所以，不需要解釋，林正傑直接開始啃食著旺仔饅頭，最近兩三個月，便宜占了沒少，雖然沒有見到血，但也吃了不少饅頭。以至於，饅頭都已經開始發酵，有些膨脹起來。
王祖嫻扶著男人的頭，嘴角露出一下一絲幸福笑容，她找到了自己的真愛。
雖然這個男人風流，但卻讓女人討厭不起來，反而深深為之著迷。如果不是和青霞姐的關係那麼好，她早已經從了這個男人。
但如今，她終於可以將完璧的自己，交給這個男人了！
這是因為，青霞姐對她有過勸說，她自己也確實想通了。
“正傑哥，我這裡是不是有些營養不良，聽青霞姐說，你有辦法的？”
“我這不就是正在幫你嘛！”
“切，還不是幫自己，你們男人都喜歡大的。”
“錯，我喜歡看著她們長大。”
“討厭，萬一長不大，你不準嫌棄我！”
兩人已經墜入愛河！
當王祖嫻身上的負擔沒有後，林正傑一點點欣賞起來，仙女般的臉蛋，漂亮的鎖骨，白皙的肌膚，還有那完美的大長腿，以及那招牌的一對A。
明年，可能就是B了，不過潛力估計也就是B。
要是再早三年時間，絕對可以C。
隨著一身悶哼，世界上再少一個女孩，多了一個女人。
1984年的最後一周。
因為聖誕節的原因，所以禮拜三才是第一個工作日。
泰富集團和馬登秘密簽署股份轉讓合約，因為林正傑不想學邱德拔那樣，成為包宇剛的背景板。
當然，由於泰富集團已經完成對馬登手中的股票購入，所以已經擁有22.2%的持股權。在這一點上，已經領先前世邱德拔的起步條件8%的投票權了。
與此同時，泰富集團停止從二級市場購入會德豐集團的股票，避免主動炒高會德豐的股價。
“馬登先生，麻煩暫且替我們保密一段時間。”
“林生放心，你是我的朋友，我也會遵守商業規矩。”
“哈哈，多謝馬登先生！”
奉上一張4億港幣出頭的支票，這筆交易算是正式達成，除了雙方的簽字蓋章，亦有雙方的律師見證，是沒得反悔的。
大家分開後，林正傑立即召集陳偉忠、袁天凡來辦公室議事。
“天凡，元旦過後第一周，我們先收購聯合企業。倘若被人發現，我們再同時收購會德豐集團。”
袁天凡精神一震，說道：“好，保證讓張玉良家族搞不清狀況。而且，聯合企業的部分資產是船舶，相信沒人能第一時間明白我們的真實意圖。等大家反應過來，我們已經站在了勝利的一方。”
會德豐的聯營企業眾多，看似複雜，其實又比較清晰明朗。
會德豐集團，這更像是一家集團控股性質的企業。
會德豐集團旗下分為‘三係資產’。
第一係資產――地產：
1961年，會德豐將旗下上市香港‘麻纜有限公司公司’改組，更名為‘置業信托’作為集團發展地產業務的期間。
1971年，置業信托以發展新股和換股方式，收購華商張玉良家族的聯邦地產。
而聯邦地產擁有中環的兩座高級大廈：國際大廈、聯邦大廈，也就是八十年代初，被炒上天的那兩座大廈。
1972年，置業信托又創立‘夏立文發展’，在港九各區發展住宅樓宇。
1974年，置業信托將中區所屬連卡佛大廈，交換畢打街對麵的怡和大廈和必打行，在這個交易中，置業信托占了很大的便宜，但置地為了‘置地廣場’也甘願吃這個虧。怡和大廈和必打行，在歸屬置業信托後，被重建為‘會德豐大廈’和‘馬登大廈’。同時，置業信托還在皇後大道中，投資興建了‘連卡佛總部大廈’。
巔峰時期的會德豐係，足足擁有五座中環大廈。當然後續‘聯邦大廈’和‘國際大廈’出售掉，僅剩下三座大廈。
所以，會德豐集團的‘地產係’實際上就是――上市企業‘置業信托’分彆控股‘聯邦地產’和‘夏立文發展’兩家上市企業
第二係資產――零售、綜合：
1968年，會德豐集團收購了曆史悠久的連卡佛，又透過連卡佛吞並華資四大百貨中的大新百貨、中華百貨，還成立全資附屬的連卡佛古董有限公司，即占股60%股權的翠源有限公司。
連卡佛的業務發展很快，除經營高檔消費品外，還拓展室內設計業務、銷售古董、珠寶及化妝品等，成為香港最大的零售百貨集團之一。
第三係資產――航運、貿易。
會德豐集團，本身就是以發展航運起家。
1971年，會德豐集團將旗下上市企業‘鋼業有限公司’改組更名為‘會德豐船務’，作為發展航運的旗艦。
在1972~1974年期間，會德豐船務連續多次發行新股，吸收逾3億港幣，大規模發展船隊。
會德豐集團另外一家聯營企業――聯合企業，原來的業務是證券投資，但在馬登的領導下，逐漸轉向投資航運業。
1976年，聯合企業又將旗下的船隻組成‘寶福發展’，在香港上市，吸納存款，繼續購入船隻。
再加上當年和包宇剛合作的‘環球會德豐’，雙方各占50%，投資航運。
這樣一來，會德豐集團旗下的航運業務，擁有三家上市企業――會德豐船務、聯合企業，以及孫公司的寶福發展。
會德豐集團的全係上市一共九家，可謂龐大無比，但實際上有的上市公司是聯營公司，有的是孫公司。
再加上航運業低迷，會德豐集團的價值自然不高。
如果泰富集團收購之後，僅僅是資產重組、結構調整，就夠喝一壺的了。特彆那麼上市企業，要麼私有化，要麼作為上市企業的‘殼’賣掉，要那麼多上市公司毫無意義。
幸好，有袁天凡這個財技專家，林正傑也可以鬆一口氣。