值得慶幸的是，基地方麵充分考慮到了每個人的身體狀況，並沒有一味地催促大家加快前進速度。
大約每行走兩小時左右，隊伍便會停下腳步，給予眾人十分鐘的休息時間。待這短暫的休息結束後，他們再次踏上征程。
相比之下，擁有兩輪或三輪交通工具的人們顯得較為舒適。他們不用像前方開路人那樣辛苦，也不必承受徒步帶來的勞累。大多數人還穿著雨衣，以抵禦惡劣天氣的侵襲。
當然，在這種環境下，三輪車明顯比兩輪車更勝一籌，它能在泥濘的地麵上更容易保持平衡。然而，兩輪自行車卻常常因路麵濕滑而導致翻車事故頻發。
為防止這些翻車事件引發連鎖反應，隨隊的負責人要求所有人保持一定的安全距離，並時刻保持警惕，一旦發現任何異常情況，必須立即刹車。這樣做不僅能確保每個人的安全，還能有效減少意外事故對整個隊伍行進速度的影響。
最前麵的汽車梯隊最早停了下來，他們開始了休整。過了一段時間之後，兩輪車和三輪車組成的梯隊也趕到了，最後抵達的是步行的隊伍。
當所有的人都到齊後，基地發出了原地休息的指令，表示今天的趕路已經結束，並告知眾人明天將繼續前進。
經過一整天的趕路，人們感到疲憊不堪。有些人在路邊尋找合適的地方，用樹枝和樹葉搭建起簡單的棚子，然後坐在裡麵休息。還有許多人直接選擇在地上坐下，不在乎身下是否泥濘。有些人甚至直接躺在地上睡覺，完全不顧及身下的環境狀況。
李淡也累得不行，他躺在汽車的駕駛室內，閉上眼睛沒多久便沉沉睡去。
也不知睡了多久，外麵忽然傳來一陣嘈雜的聲響。李淡猛地睜開眼睛，左右環顧了一下，發現竟是隊伍要準備出發了。